經常在知乎上看到一些問題，問用幾千萬，買豪車的人，心裏是怎麼想的？我覺得，這並不是一個無腦的問題，是一個人對希望和生活憧憬的起點。因為我們始終無法想象，可以用我們畢生所得的金錢去購買一輛座駕的人擁有的生活是什麼樣。
相比起法拉利，我覺得更多年輕人會喜歡蘭博基尼。因為蘭博基尼的誕生本身就是一段傳奇。它的誕生代表着出身平庸並不能夠決定你的未來也平庸。也代表着對已有巨頭不畏勇氣和年輕人該有的自信，還有一絲狂妄在慢慢迸發。
對於蘭博基尼的歷史，我想在這裏無須贅述，從拖拉機到動輒百萬千萬，媲美法拉利甚至更高級的超級跑車品牌。蘭博基尼的發展史就是每一個年輕人追夢路上的寫實，只不過蘭博基尼的成功已經很少有人能夠復刻。
夢裏的蘭博基尼
在2019年法蘭克福車展前夕的大眾之夜中，蘭博基尼發佈了全球限量63台的蘭博基尼Sián FKP 37，這台車命名和限量生產63台的含義。要追溯到曾擔任大眾汽車集團執行委員會主席的費迪南德·皮耶希老先生誕生於1937，發售63台，自然是紀念1963年誕生的蘭博基尼品牌，並且每一台都接受個性化定製。
毋庸置疑這台車在蘭博基尼車型陣營中又是一款經典車型之一，這台車對於所有車迷來説有幸近距離觀看一眼實車就以足夠。Sián FKP 37搭載6.5L自然吸氣v12發動機，能夠產生819匹馬力，最高速度達到350km/h，0~100km/h加速只要2.8秒。Sián FKP 37也是蘭博基尼第一款基於超級電容打造的混合動力v12超級跑車。極富美感的外形以及v12發動機和電動助力，展現了蘭博基尼工程師對未來可持續發展設計理念的詮釋，甚至這台車還可以通過電機來直接驅動實現低速行駛。比如在倒車和泊車的時候根本不需要啓動發動機，這一點就非常適合比較低調的~~霸道總裁？（其實我也不瞭解到底是油膩大叔還是年輕霸道總裁會擁有這63分之1。）
在這台車上很少能看到蘭博基尼原有的設計語言，在蘭博基尼官網中有提到這款車將蘭博基尼的設計基因提升到新的巔峯。這輛車很多地方都能看得到與“Y”字型相關的設計元素，前車燈和前車尾都被設計為大小不同的“Y”字形，即便是這樣突破自我富有遠見的設計也沒有讓蘭博基尼丟掉靈魂，我相信這台車在路邊行駛時，路人依舊能夠一眼認出這是一台蘭博基尼。
Sián FKP 37尾部採用了更誇張的造型，在排氣部分Sián FKP 37除了有一個六邊形的邊框，還增加了可升降尾翼，引擎蓋也被設計得的更加富有科技感，其他佈局都沒有太多的變化。但是對於後置發動機艙的散熱，這台車做出了不一樣的升級設計，在Countach的基礎上車頂兩側增加了導風口，有助於提高空氣動力學。
饞嗎？想擁有嗎？這台車預售價360萬美元，摺合人民幣。大概在兩千多萬元人民幣，發售之日已售罄。這台中文名為閃電的車型，再次讓我們感受到夢想的遙遠。
但是，我卻有機會
將千萬超跑捧在掌心
大家都知道。蘭博基尼發佈Sián FKP 37不久之後，樂高品牌集團與蘭博基尼聯合推出了一款蘭博基尼Sián FKP 37樂高品牌1:8機械組模型。這款模型已經於去年6月1日正式上市，售價3399元。依舊是那麼的~~~貴！。
但是相比實車兩千多萬元人民幣來看，這個價格還是可以接受的~Ps打工人絕不輕易低頭！
樂高品牌在蘭博基尼Sián FKP 37之前也復刻了好幾款經典跑車模型，其精細程度我們早已領略，所以對新模型我們還是有很高的期待。
樂高品牌模型：911 GT3 RS
樂高品牌Frod fustang模型
有幸的是！車叫獸收到了樂高品牌送來的Sián FKP 37樂高品牌模型，激動激動！
欣喜一番之後，廢話不多説，立馬開箱。
Sián FKP 37樂高品牌機械組終極系列的第三款產品，產品編號為42115。整台蘭博基尼由3696塊樂高品牌積木組成。車長60cm（23英寸），寬25cm（9英寸）,車高13cm（5英寸），車重達到了六斤（3Kg），目前看來，這台車也是三款機械組終極系列中最複雜的。
包裝盒並沒有過多的設計，而是通過純色和線條營造出蘭博基尼應有的立體感。盒子正面沒有樂高品牌logo，而是蘭博基尼巨大的引擎蓋樣式。打開盒子後，依次擺放的盒子被設計成了實車發動機蓋的模樣，你有沒有聽到V12的轟鳴？
開箱之後能看到樂高品牌對模型組的規劃非常清晰，整車拼裝步驟共分為五個大步驟，而且樂高品牌已經將每一個步驟所需的零件存放在對應的編號袋中。前三個步驟中是這台車整車的機械部分也是拼裝過程中最難最有趣的地方。
前三部分主要為底盤和機械部分，最重要的是變速箱差速器自然也在其中，樂高品牌官方表示：通過這個模型，你將看到一個高度還原的變速箱。樂高品牌沒有説錯，八檔變速箱和差速器都被巧妙地還原而且機械原理和實車相同，拼完這一套差速器和變速箱，汽車小白也能明白這兩大組件運轉的原理，尤其是對越野車配備的“三把鎖”也會有更深的理解。
在模型中，前後懸架都採用了雙叉臂結構，而且都配備了差速器。當發動機模型組裝完成之後，你又會禁不住感嘆樂高品牌的工藝，非常高精緻的還原讓v12發動機的活塞可以正常運轉。
底盤部分拼裝完成之後，整車難度最高的地方也就竣工了。此時整車機械已經可以聯動，包括方向盤轉向、有四輪驅動、手動升降尾翼、檔杆撥動、換擋撥片等都可以通過手的撥動來進行體驗。
由於這台車的尾部造型十分獨特，所以樂高品牌為了儘可能高度還原，並沒有使用特別粗暴的大面積裝飾板來覆蓋。而是用更加細小的零件一點一點拼湊成尾翼，排氣和下包圍等零件，最終呈現出的效果也更加層次分明。拼完車頭蓋板之後，就可以將世界上最小的蘭博基尼手提箱放在這個前備箱裏了。蓋上蓋板這台蘭博基尼Sián FKP 37就算正式完工了，樂高品牌為這台車配上了非常靚麗的綠色，遠遠望去有一絲酷似螳螂綠的感覺。
Sián FKP 37的日間行車燈和遠近光燈是原設計中最常非常亮眼的設計。“Y”字型的日間行車燈在樂高品牌模型中得到了高度還原。三個白色小棍被簡單地擺放成“Y”字型，但內部構造其實是比較複雜用心的，有很多小部件在內部的支撐才體現出簡單明瞭的“Y”。這台車除了機械部分最值得關注之外，還有一個最大的亮點就是兩側的剪刀門設計，雖然拼裝過程非常不易，但當剪刀門裝在車上並打開的那一剎那，就覺得這幾天的拼裝，值了！
夜色降臨，放下手中摯愛的樂高品牌模型，用4元人民幣踏上回程的地鐵，回想起Sián FKP 37“Y”字型燈組的炫酷和剪刀門帶來的欣喜，看看地鐵車廂里人潮湧動，這擁擠的十幾條線路中會不會有人能夠擁有Sián FKP 37這樣的超級玩具？
也許沒有，但是叫獸相信正在閲讀文章並且手起刀落點讚的你，一定能夠擁有它！
