自2017年領克03推出以來，就打破了合資品牌壟斷運動緊湊型家轎的競爭局面。而如今時隔五年過去，領克03在主流的運動緊湊家轎市場依舊是炙手可熱的消費選擇。
不過五年時間對於一款車型來説，已然到了迎來改款換代的生命週期。而領克03也很懂時局的推出了中期改款車型。近日，全新的領克03正式迎來了首發亮相。目前，該新車已進行了相關的申報工作，這意味着距離中期改款領克03的問世已經不遠了。
雖説是中期改款車型，不過這次領克品牌對於領克03在設計層面的改款還是給足了誠意。全新的設計語言使得中期改款的領克03+看起來更像是一台換代車型。
前臉採用更多的鏤空元素去強調極致的運動屬性，前LED燈組延伸內嵌入格柵設計內，增加立體感的同時豐富了前臉造型的層次感。而全新的格柵搭配兩側犀利的包圍飾件，突顯出前臉十分兇狠的性能運動風格。
車身側面的線條輪廓與現款在售的車型在設計上並沒有太大的差異性，依舊保持着流暢規整的三廂設計佈局。而此前的申報信息公佈，中期改款的領克03長寬高分別為4697（4684）*1843*1448mm，軸距為2730mm，其軸距水準與現款在售車型保持一致。
車尾融入了更加新潮的貫穿式尾燈設計，其內部點亮結構採用矩陣式佈局的光源結構，點亮效果極具辨識度。另外，誇張的擾流板設計和雙邊單出的圓筒排氣設計在一定程度上也突顯出了中期改款領克03的運動氣息。
相較於外觀設計的改動，內飾座艙的改款並不多。最為明顯的是原先嵌入式的10.2英寸的中控屏幕採用更大尺寸的懸浮屏幕。其次，原先的方形鍍鉻出風口設計被“隱藏”在中控台的貫穿飾件內部，大大提升了車內座艙氛圍的科技感。
從官圖來看，中期改款的領克03提供了全黑的內飾座艙設計，在諸多裝飾細節方面同樣採用黑色高亮的飾件加以點綴突顯出黑化的氛圍感。不過，後續有待更多配置信息公佈之際，中期改款的領克03或將提供更多的顏色搭配以此滿足年輕消費受眾對於個性化審美的消費需求。
根據此前的申報信息公佈，領克03依舊是搭載2.0T三缸發動機，最大輸出功率為218馬力，而全新的領克03+則是配備2.0T發動機，坐擁265馬力的最大輸出功率。其動力水準和如今的領克03+Cyan版本保持同一水準。作為參考，領克03+Cyan的官宣百公里加速成績僅為5.7秒。
實際上，中期改款的領克03還將會推出混動版，以此滿足消費用户對其經濟性代步的消費需求。領克03混動版將會搭載1.5T發動機+電動機的混動系統，發動機最大輸出功率為150馬力。而有關該混動系統的更多消息，還有待官方進一步的報道。
作為國產陣營中的運動家轎的先行者，領克03在這幾年也積累了一定的市場口碑。而隨着中期改款車型的出現，領克03它依舊是主流運動緊湊型家轎中強有力的競爭對手之一。不過説到這，教授倒是想問問看，在座的各位認為中期改款的領克03賣什麼樣的價位最合適呢？