奔奔E-Star國民版上市，不到3萬起售，宏光MINI不慌？

預算3萬元可以買什麼車？不少消費者首先會想到五菱宏光MINI EV，而在近日，長安汽車給出了一個更好的選擇。1月15日，長安奔奔E-Star國民版正式上市，新車在滿足日常代步的基礎上，針對各個消費痛點進行了改進，產品力不容小覷。

最高續航301km，充電80%僅需0.5小時

關於純電動汽車最大痛點，非"里程焦慮莫屬"，長安奔奔E-Star國民版為消費者提供了31.18 kW·h和32.2kW·h兩個電池版本，NEDC續航里程分別為150km和301km，前者滿足日常代步戳戳有餘，即使每天駕車行程在20km左右，基本也能做到一週充一次電，後者則不僅能滿足代步，甚至還能來一次週末郊遊，適合的用車場景更多，實用性很強。

解決了續航問題，充電時長也是緩解"里程焦慮"的關鍵。長安奔奔E-Star國民版心悦款車型在支持慢充功能的基礎上，還可升級快充功能，僅需30分鐘即可由30%充到80%，即便緊急用車也不必擔心。再看宏光MINI EV，低配車型和高配車型續航里程分別為120km和170km，且均不支持快充，實用性大打折扣。

闊綽乘坐空間，四門五座實用性更強

長安奔奔E-Star國民版和五菱宏光MINI EV均定位微型車，看上去小巧可愛，但不禁讓人擔心，空間會不會太小。事實上，奔奔E-Star國民版身長3730mm，軸距達2410mm，比起宏光MINI EV會大上一圈，車內空間自然也會更寬敞。

同時奔奔E-Star國民版還採用五門四座設計，後排乘客上下車會更方便，與宏光MINI EV雙門四座設計相比，實用性會更強。另外，奔奔E-Star國民版方正的行李廂空間可以輕鬆滿足日常儲物需求，假如還不夠用，無需擔心，可以根據需要放倒後排座椅（4/6比例），儲物空間將得到進一步拓展。由此可見，奔奔E-Star國民版在空間打造方面拿捏到位，將利用率發揮到了極致。

高品質更可靠，多重防護呵護乘員安全

在剛剛過去的2020年，長安汽車累計銷售新車975,570輛，排在自主品牌銷量第二名，而這背後是長安汽車對品質的執着追求，而奔奔E-Star國民版同樣繼承了這種優良品質。新車採用三合一集成式永磁同步電動機，最大功率為55kW，最大扭矩170 N·m，0~50km/h加速時間為4.9s，最高車速可達125km/h，無論加速、超車都十分輕鬆。

而通過100餘種底盤調校、11種複合路況的測試，長安奔奔E-Star國民版不管是經過顛簸路段，還是快速過彎，都能獲得很好的駕乘體驗，還能有效保障行車安全，相比之下，宏光MINI EV稍顯遜色。

另外，在不少消費者潛意識中，"小"等於不安全，不過奔奔E-Star國民版在設計之初就考慮到了這一點。據介紹，在碰撞發生時，新車充足的碰撞緩衝空間可以有效吸能，同時防撞梁、頂蓋四根橫樑也會一起車內乘員提供全面防護，將乘員受傷的可能降到最低。

純電動汽車電池安全性也是消費者關注的重點，奔奔E-Star國民版電池採用更高等級防護，IP68級防水防塵性能可確保雨天行駛無憂；堅硬的電池殼體以及框架結構則能在碰撞發生時避免內部的電池芯體遭受擠壓，還能夠主動瞬間切斷高壓裝置；

而電池管家功能提供的權威電池健康報告更讓用户實時掌握電池狀態，進而安心用車。由此可見，奔奔E-Star國民版在安全方面非常用心，不管是車身結構，還是電池安全，都提供了全方位的防護，是一款安全可靠的純電動汽車。

寫在最後：

如果説宏光MINI EV解決了有與無的問題，則解決了好與更好的問題，不僅空間更大、續航更長，價格還很親民，兩種不同配置的車型售價分別為2.98萬元和3.98萬元，同時針對心悦款車型還提供了貼心的金融政策，且僅需999元該款車型還可升級快充功能，花少量費用便可解決充電焦慮，也相信憑藉這樣的超高質價比，能與宏光MINI一道稱雄3萬級微型車市場，甚至更勝一籌。