從當初的500+造車新勢力的相繼誕生，到現在已經基本消失了一大半品牌，該破產的破產，該退出的退出，隔行如隔山，跨界造車本就不是一件容易的事情，更多的人也只是想蹭一下政策的東風罷了。近日，部分造車新勢力公佈了4月最新銷量，我們一起來看看。
首先就是蔚來了，在上個月共計交付新車7102輛，並且1-4月份的累計交付量達27162輛。其中蔚來ES6成為銷量主力，創下了3136輛的成績，而EC6轎跑也貢獻出了2416輛，只是元老級別的ES8表現並不突出，只有1523輛。
ES8其實已經到了該更新換代的時候，也許產品競爭力已經不夠強大了。而除了現售的三款SUV之外，其實個人更加期待蔚來的轎車ET7，最晚到明年的NIO Day也得上市了。
其次就是理想汽車了，在4月份交付了5539輛新車，前四個月累計交付了18118輛，最關鍵的是，理想汽車僅憑藉一款理想ONE，一款增程式電動汽車，17個月的時間，銷量就已經突破5萬輛，達51715輛，也是真的很強。
再者就是小鵬汽車了，目前量產在售的也僅有小鵬G3和小鵬P7，一款SUV和一款轎車，在上個月交付了新車5147輛，其中小鵬P7斬獲了2995輛，而小鵬G3也貢獻了2152輛。當然了，全新的小鵬P5也即將投放市場。
除此之外，哪吒汽車和零跑汽車也在奮力追趕，在4月份，分別交付新車達4015輛和2770輛，零跑的差距還是有點大。但是好説不説，為何當初如黑馬一般的威馬汽車，如今卻形同陌路，銷量無從説起。
寫在最後：本以為五一假期期間也就紅旗可以第一時間準時公佈最新銷量，沒想到這些造車新勢力也如此積極，不過是想要急於表現自己罷了。
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