（文/彭科峯）買車一時爽，修車淚兩行。6月2日，中保研汽車技術研究院發佈了最新一期汽車零整比研究報告，披露了100款車型的汽車零整比系列指數。報告顯示，“汽車零整比100指數”達到為350.93%，上漲13.96%，“常用配件負擔100指數達到17.31，上漲1.15%。
在整車價格一定的前提下，零整比係數高的車型，意味着維修成本較高，反之則表明該車型維修成本較低。報告表明，漲幅前三的配件為前門殼、前翼子板、後門殼。其中，前大燈單件零整比最高車型是2020款一汽奧迪Q5L（10.56%），相當於9.47個前大燈就可以買一輛新車，奧迪真不愧”燈廠“的美譽。
從具體車型來看，30萬元至50萬元車型的汽車零整比最高。在這一區間內，零整比最高的5款車型分別為北京奔馳C級、華晨寶馬X1、華晨寶馬X3、奔馳GLC和奔馳E級。其中，北京奔馳C級零整比係數高達823.59%。
值得注意的是，根據報告顯示，日系車的性價比也並沒有像人們想象的那麼高。10萬元以下車型區間內，廣汽本田思迪、鋒範的零整比達到了422.45%；10萬-20萬元車型區間，廣汽豐田雷凌為491.72%；在20萬-30萬元車型區間，東風英菲尼迪Q50L甚至超過了30萬-50萬元區間的華晨寶馬X3，達732.24%；而純進口方式的雷克薩斯ES的零整比亦達到了650.24%。
那麼，誰是維修最便宜的汽車呢？本期汽車零整比指數最低的10款車型分別是比亞迪F3、五菱宏光、長安CS75、寶駿730、一汽-大眾CC、吉利遠景SUV、上汽通用別克GL8、一汽大眾速騰、寶駿310和上汽通用英朗。
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