探訪全國唯一米軌“貨車醫院”：保障中越國際聯運列車安全

圖為工人在檢修米軌列車。　許聰　攝

中新網昆明9月3日電 題：探訪全國唯一米軌“貨車醫院”：保障中越國際聯運列車安全

作者 孔令 建許聰

“楊師傅，下側門與車體連接不緊密，需要矯正一下。”近日，在中國鐵路昆明局集團昆明北車輛段開遠米軌檢修大庫內，車輛鉗工楊保明手持檢車燈，仔細查看着預檢員説的那扇車門，之後掄起大錘開始“整形手術”，伴隨着“咣噹咣噹”的擊打聲，下側門與車體的縫隙“縫合”起來了。

圖為工人在檢修米軌列車。　許聰 攝

昆明北車輛段主要承擔昆明局管內準軌、米軌貨車的定期檢修、運用維修，擁有全國唯一的米軌車輛專業維修基地。

走進開遠米軌貨車檢修基地維修大庫，焊接聲與金屬碰撞聲此起彼伏，眼前正接受“診療”的米軌貨車相比準軌車輛顯得有些“衰老”和“瘦弱”。

“車輛調車入庫，我們需要對整車各部位進行分解，然後分工開展整車焊修、車身鉚接、制動調修、台車檢修、輪軸換修等維修工序，最後進行全車組裝。”為保障米軌貨車如期投入中越國際聯運班列，班組工長任碧良要帶領班組37名職工完成米軌貨車臨修和專項修各項檢修任務。

圖為工人在檢修米軌列車。　許聰 攝

在車輛焊修台位上，車輛“整形師”楊保明剛更換完破損車門，便鑽入車底化身為“骨科醫生”，蹲在地上拿起焊槍焊接車體破損部位，焊花伴隨着“刺刺”的響聲飛濺到他的防護手套上，一道平整的焊縫將破損部位修復完好。

“米軌車輛車型複雜，車況老化，檢修難度相對較大，為保障按時修浚，每名職工基本都掌握了3種以上不同崗位的技能。”任碧良介紹到。

圖為工人在檢修米軌列車。　許聰 攝

據統計，今年上半年，作為中國西南地區唯一的鐵路出境通道，中越鐵路共開行聯運列車994列，累計完成貨物運輸34.53萬噸，進出口貨物運量創2018年以來最佳水平，有效保障了化肥、硫磺、鐵礦等進出口貨物運輸。

作為保障米軌車輛“健康”往返兩國的“貨車醫院”，今年以來昆明北車輛段米軌檢修基地共完成運用故障臨修車115輛，完成專項修382輛，完成車輛地板破損、車體破損車輛集中整治95輛，確保了中越國際聯運列車安全運行，為兩國貿易持續增長提供了運輸保障。(完)