日前，乘聯會公佈了2021年11月豪華轎車銷量榜單。
獲得本月高端轎車前三甲的，依然是BBA的5系、E級和A6L，三款車型都處於產品成熟期，並不會因為代際差的關係對銷量產生太大波動。之所以鋪墊這個原因，筆者其實想説的是，蟬聯冠軍的5系並不見得在產品力上比E級和A6L優秀多少，而是更應該讚歎寶馬供應鏈的穩定，讓消費者有車可提。或者説，本月寶馬5系很有可能半路攔截了不少本來打算買A6L和E級的車主，從而奪冠。
接着往下説，獲得本月銷量第4到6位的同樣都是BBA的車型，分別是寶馬3系，奔馳C級和奧迪A4L。當中的寶馬三系，雖然自從全球缺芯以來，三番五次的減配，這樣的行為也讓不少消費者感到不滿，但其依然能保持在BBA三款中級車的銷量前列，不得不説該級別的消費者對於寶馬還是“真香”黨更多。
今年剛換代的奔馳C級，類似S級的內外飾，以及底盤質感的大幅提升，產品實力毋庸置疑，賣不過3系最大的原因筆者分析或許僅在於新車價格比較堅挺。而奧迪A4L由於已經步入產品週末尾聲，即便頻繁中期改款，也難以帶給消費者新鮮感。不過，臨近大換代還依然能保持在高端轎車銷量榜第六位，足以説明這代奧迪A4L產品層面的成功。
接下來獲得本月銷量第7和9位的，分別是紅旗H9和紅旗E-QM5，其中，H9作為一款售價突破30萬元的自主品牌車型，更已經連續多月長居高端轎車銷量榜，不難看出，紅旗品牌已經成功崛起。
至於第8和第10位的則是豪華轎車銷量榜前十末端的常客沃爾沃S90和凱迪拉克CT6。
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