再次聲明：頻繁在D檔N檔之間切換多車輛無影響

所有的自動變速箱都有離合器片，但是和手動擋不同。手動變速箱動力傳輸過程：發動機動力-通過離合器的連接-變速箱。自動變速箱傳輸流程：發動機動力-離合器片（主動片/被動片）-帶動渦輪旋轉-變速箱。在汽車中變速箱只要是速度傳輸以及換擋操作，就會有結合/分離的機械動作，如果沒有分離就不可能進行換擋，如果沒有結合就不可能行走，這就是動力傳輸的規律。那麼結合與分離的固件就是離合器片。

在自動變速箱中，易損件包括離合器片，皮帶，襯套，軸承，密封環，止推墊圈和其他金屬零件。這些零件中最關鍵的是離合器片。自動變速器不使用齒輪來驅動車輛，而是使用離合器片。每個齒輪都由三到六個摩擦板組成。

當移動選檔杆進行驅動或倒車時，閥門將打開，並且極高的液壓會移動活塞，從而將離合器片壓縮在一起，從而導致車輛運動。每次變速箱換檔時，計算機都會打開另一個閥門，選擇下一個檔，以此類推。

每次將離合器片擠壓到一起時，它們都會磨損鄰接的反作用片。摩擦的次數越多，磨損的速度就越快。車輛用於停走行駛的次數越多，離合片的應用越頻繁，它們磨損得越快。車輛的重量越重，離合器片的工作就越困難，它們磨損得越快。

什麼情況下對離合器片磨損最嚴重，有兩種情況：1.就是N擋到D擋，起步的連接。2.當動力輸出過高，扭矩無法輸出，摩擦片就會幹磨。如果在等待紅綠燈時D擋踩剎車離合器片不會斷開，再次行走也不會重新連接。如果從N擋起步，離合器片就會重新再次連接一次，如果油門太大導致轉速過高，離合器片也同樣會進行幹磨以後進行連接。這就是AT變速箱長時間運行以後起步會發生頓挫的原因。