日前，青山變速箱工廠首次對外開放。此次開放的生產車間，是安裝於全新捷途X90的7速雙離合器變速箱生產車間。
現代化工廠的標準，流水線上的有序生產安裝。變速箱的裝配首先從變速箱的輸入/輸出軸為基礎，圍繞它們開始一步步的組裝。組裝完成後並通過最後的檢測工序後，變速箱即可下線。一般來説，變速箱下線後，如果本身裝配沒有問題，那麼就可以送往主機廠了。
但是在前期研發階段，要對變速箱與發動機及整車的匹配度進行大量的測試調校。此次工廠探訪，關於變速箱的測試過程，就被普及了一次。變速箱測試有直線加速測試、實驗室變速箱測試、涉水測試、交叉軸測試、爬坡測試等。通過這些測試，模擬在不同的路況下，車輛的整個駕駛過程中的各項指標數據及檢驗整車質量。
此次所開放的7速雙離合器變速箱生產車間生產的變速箱，不僅將用於全新捷途X90，哈弗、長安的一些新車也將搭載這款變速箱。如同技術人員所言，好的變速箱，就是在駕駛的過程中，你都感受不到它的存在。特別是高峯時期，堵車厲害的時候，走走停停，最考驗變速箱了。全新捷途X90在駕駛的過程中，變速箱的存在感非常低，而且油門反應迅速，提速毫無頓挫感。在駕駛的過程中，捷途X90一直保持不錯的靜音和加速性能。
選車君觀點：全球工業化的今天，零部件供應鏈可以説是各大廠商共享，差異化就理論數據上來看，區別不大。從這次青山變速箱工廠的開放，結合全新一代捷途X90的試駕體驗來看，從主觀體驗角度來説，與其它品牌的雙離合器變速箱感覺不到差異。整體試駕體驗過程，更好的詮釋了全新捷途X90的非凡實力。