很難想象，90後的我已經快30歲了，7年前大學時畢業時的場景依舊曆歷在目。但7年時間中，確實是發生了不少事，曾經的女友成為了我現在的妻子，我也從初出茅廬的小夥子成為部門主管。更重要的是，今年我還成為一名父親，女兒出生後，作為新晉奶爸，我的心情是憂喜交加，喜的是女兒出生了，憂的是怎麼才能照顧好她。但好在我入手的新寶駿RM-5幫了我不少忙。
以前我也是一名追求個性的"追風少年"，但如今初為人父，讓我要扛起家裏的重擔。就拿買車這個事來説，如果不是女兒出生，我可能會選擇一台思域或是高爾夫。但為了照顧好女兒，我更傾向於選擇MPV。所以，最終我入手了一台6座頂配的新寶駿RM-5，落地12萬左右。
雖然在現在年輕人的眼中，我已經算是一箇中年人，但我覺得別人怎麼看無所謂，自己不要過得太油膩就行。而新寶駿RM-5就恰好符合我的需求，它不像奧德賽那種標準的MPV，它的外觀造型看起來更像是SUV，不會顯得太老氣。而且前後的分體式大燈也與眾不同，夜間辨識度非常高，雙色車身也讓它看起來更為新穎一些，每次開着它出去我都覺得很有新鮮感。
作為一名父親，照顧好女兒可以説是我最重要的任務，除了在家要照顧好她之外，出門在外更要時刻保護好她。出門時，新寶駿RM-5則能幫助我更好地照顧女兒，因為它配備了第二排獨立座椅，可安裝兒童安全座椅，還可以左右調節形成親子座椅。之前國慶自駕遊，老婆就坐在旁邊，拉近了兩張座椅的距離，方便照顧女兒。而且這個獨立座椅的前後、靠背調節幅度也很大，有時候，妻子看着女兒睡着了，坐累了也可以調整靠背休息一下。如果是三個人出門的話，我都是把第三排座椅放倒的，這樣子後備箱會寬敞些。平時我們一家三口都是把新寶駿RM-5當4座車用，它的後備箱完全能放下嬰兒車和女兒的換洗衣物。
有了女兒後，我們一家三口出行也越發頻繁，我們經常會去到郊區遊玩，尤其是天氣比較好時，我們也會去郊外曬曬太陽。而每次出門上高速，我都會打開新寶駿RM-5的駕駛輔助功能，設定時速和跟車間距，再打開車道保持輔助，新寶駿RM-5就能保持在車道中央向前行駛，我也能用方向盤上的按鍵調整車速，相當的便捷，開車也不再是一件很累的事情。
平時載着妻子和女兒，我開車一般都會比較温柔，畢竟要讓她們舒舒服服地坐車。但我自己開車時，我一般會比較激進，而新寶駿RM-5也能提供我所需要的駕駛激情。它配備了1.5T發動機+CVT變速箱的動力組合，我看網上資料，它僅需9.3秒就能破百，平時超車稍微深踩油門即可，幾乎不會用到地板油。而在城市走走停停路段時，CVT變速箱也能保證平順性，能讓妻子和女兒坐起來更舒服。
而作為一名科技行業從業人員，從小我就喜歡各類電子產品，參加工作後我依舊對電子產品有着天然的好感。我的手機幾乎隨時保持最新款，我也會買一些智能手錶之類的。而新寶駿RM-5其實也是一台智能產品，它帶有新寶駿車聯網系統+智慧雙屏，能將中控屏變成一個pad且能與液晶儀表盤聯動。同時，其還能實現語音控車功能，平時我最常用的就是語音控制導航，開車時我直接説"導航到XX"，然後選擇地點、路線，在線地圖就能顯示出來，非常好用，手機支架都省了。不過，老婆最喜歡的是它能播放視頻，打開愛奇藝、優酷這類的手機APP追追劇，有時候還能放小豬佩奇讓小女兒看，在旅途上也不至於那麼鬧騰。
作為一名丈夫、一名父親，我最重要的任務就是照顧好妻子和女兒，時刻保護她們的同時，還要為她們提供舒適的生活。在家的生活我自然能保證，而出門在外，照顧妻女的責任則是由新寶駿RM-5來幫我完成。希望未來隨着女兒的成長，新寶駿RM-5還能陪着我們去到更多的地方。