真正的“狠角色”來了，配全時四驅的純進口SUV，比漢蘭達實力強

2021-04-03由司徒元基發佈於綜合

漢蘭達之所以在國內這麼受歡迎，是因為它與正確的產品定位是分不開的，這個級別的車型，消費者最初選擇的是大品牌，豐田的品牌足夠大第二選擇的實際產品的綜合素養，漢蘭達無論外觀、空間表現都無可挑剔，這麼多年都可以直立在中型SUV市場。

漢蘭達的競爭對手很多，銷售額超過了漢蘭達的福特鋭界，但在日系品牌中，斯瓦特引以為豪的實力可以説是漢蘭達以上，斯瓦特採用了全進口的銷售模式，價格沒有優勢，因此只能是小車型，今天要談論的是剛在洛杉磯車展上發表的新一代斯瓦爾巴。斯巴魯這個品牌的名聲在國內不太好，主要是因為那個名字的諧音不好，但是，斯巴魯的產品一直是口碑，大部分斯巴魯的評價很高，傲虎在國內市場非常小，由於30萬以上的預算，大部分國家都會選擇豪華品牌車，除了極少數斯巴魯的粉絲外，我要選擇傲虎的車，因此，國內市場上引以為豪的競爭壓力很小，別説買它的人，不買它的人，破口大罵也沒用，新斯瓦爾巴是基於斯瓦爾巴家族新開發的SGP平台構建的，產品更可靠。

在外觀方面，新型百葉窗整體的變更非常小，僅通過細節的調整，例如下吸氣口和保險槓被重新設計，兩側前燈組內部的LED光源變得更鋭利，除此之外，現金車型的造型幾乎維持了，在車身側面，車身的線依然比較延伸，新車搭載了新風格的優科豪18英寸的5輻條式輪輞，整體看起來更運動，內飾部分，新炫耀的內飾重新設計，中控台的風格發生了很大變化，形成了t字型的佈局，但看起來更簡潔，中央部配置有豎放的11.6英寸中央控制觸摸大畫面，擋住的造型和周圍的佈局也發生了變化。

總的來説，新車的內飾確實看起來年輕時尚，其他配置與現金沒有太大區別，同樣標配10個氣囊，在積極被動的安全配置和輔助駕駛功能方面，傲虎的老虎比漢蘭達真實得多，配置很多，現在新車的尺寸還沒有公佈，所以不知道新車的空間是否更大，比較現金車和漢蘭達，兩者的水平實際上不同，但傲虎的老虎只提供了5輛版車。在動力方面，新傲虎海外版模型提供了升級後的2.5L水平對置發動機和2.4T發動機模型，與國內的2.5L水平對置發動機版本相比，新2.5L發動機的最大輸出提高了10馬力，傳動系統依然與CVT變速器一致，所有車型都標準配備了斯瓦特特有的全時四驅系統，發動機性能沒有漢蘭達的2.0T表現強，但斯瓦爾巴的綜合性能更好。

這次，新傲虎應該説是中期改款車，外觀微調，內飾部分變化很大，但國內市場現在的商沒有新傲虎的消息，畢竟這輛車是為美國市場製造的，如果未來的新型進入國內，應該只有2.5L版。