相信大家開車在路上的時候也發現這個現象，那就是合資品牌中高端車型或者豪華品牌中低端車型在路上見到了很多。其實，這個現象折射出了國內早期先擁有汽車的家庭已進入到換車或是添置第二、三輛車的階段，不再追求簡單經濟實用，而是追求高品質與豪華。這就解釋了為何豪華品牌市場份額能在車市下滑時，依然能夠繼續攀升的原因。
而且，中國市場重要性的日益凸顯，以往依賴進口的豪華品牌在國內進行了合資國產，同時開始在中低端市場有了更多佈局，價格也大幅度降低。隨着選擇國產化的豪華品牌車型越來越多，消費者的選擇也變得越來越豐富。今天，筆者就來分析一下，面對均搭載了2.0T發動機的林肯冒險家、凱迪拉克XT4以及奧迪Q3怎麼選？
畢竟時下是年底的最後一波購車熱潮，所以售價和終端優惠自然是大家想去了解的，而這三款車型雖然均定位緊湊型SUV，但是在售價和終端優惠方面有所不同。例如，2021款林肯冒險家（下稱冒險家）廠商指導價為24.68萬—34.58萬元，目前終端沒有優惠；2021款凱迪拉克XT4（下稱凱迪拉克XT4）廠商指導價為25.97-39.17萬元，終端綜合優惠5萬元左右。
2021款奧迪Q3（下稱奧迪Q3）的廠商指導價為27.43-35.68萬元，終端綜合優惠5萬元左右。如此一來，起售價更高的凱迪拉克XT4和奧迪Q3加上終端優惠後，與冒險家的落地價差不多。
在造型設計上，三款車型都有不同的風格，均延續了各自品牌的家族式語言設計。但筆者認為，造型設計的審美一直是“各花入各眼”，所以在此不大篇幅地去做過多闡述，喜歡與否，到店看看新車更加直觀。既然作為緊湊型SUV，那麼身材的大小是大家看重和關注的，所以我們來看看它們的身材大小如何。
而在車身尺寸方面，起售價更低的冒險家車身尺寸長寬高分別為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm；凱迪拉克XT4的車身尺寸長寬高分別為4600/1881/1627mm，軸距為2779mm；奧迪Q3的車身尺寸長寬高分別為4495（4481）/1848/1616mm，軸距為2680mm。從數據上可以看到，冒險家在車身長度和高度上佔優勢，XT4在軸距上佔優勢，而奧迪Q3在這方面不佔優勢。
對於豪華品牌來説，它們不僅擁有更長的品牌歷史和更高的知名度，汽車技術的雄厚儲備才是消費者認可和欣賞的地方。雖然如今電氣化的產品擁有了更好的燃油經濟性和不錯的駕駛體驗，但是對於有着100多年發展史和技術幾經迭代的內燃機來説，它所展現給消費者的駕駛魅力依然是當前新能源車型無法給予的。
在動力方面，冒險家全系搭載2.0T發動機，最大功率為245馬力，峯值扭矩390牛·米，傳動方面匹配8速手自一體變速箱，部分車型搭載適時四驅系統。XT4全系搭載2.0T發動機，最大功率為241馬力，峯值扭矩350牛·米，傳動方面匹配9速手自一體變速箱，部分車型同樣提供適時四驅系統。
奧迪Q3則提供1.4T和2.0T發動機兩款發動機可選，其中1.4T發動機按照調校不同，最大功率分為150馬力和186馬力，峯值扭矩分別為250牛·米和320牛·米；2.0T發動機的最大功率為220馬力，峯值扭矩為350牛米，搭載適時四驅系統。傳動方面，奧迪Q3兩款發動機均匹配7速濕式雙離合。
而上述三款車型搭載的2.0T發動機可以説是各自品牌的主打動力並搭載了最新的技術，而從上述動力系統分析中可以看到，三者在動力上均能滿足消費者家用的需求，均有提供了四驅系統車型可選，奧迪Q3動力選擇更豐富些。其中，同是搭載2.0T發動機的情況下，冒險家搭載的發動機在參數上的整體表現要比XT4、奧迪Q3出色，這為其加了不少分。
説完了車身尺寸和動力方面，最後再來説一下這三款車的配置水平。從小標題上看到，筆者要對比的是這三款車的入門級版本配置。雖然入門級版本車型一直不是各品牌的主推版本，但是為了驗證“入門不乞丐”的想法，筆者還是拿它們的入門版本對比。而且，由於林肯冒險家、凱迪拉克XT4以及奧迪Q3三款車的起售價各不同，所以在配置比較方面，為了公平起見，筆者主要從全系標配的配置入手進行對比，即從入門級車型版本對比。
首先，作為起售價最低的車型，林肯冒險家、凱迪拉克XT4 以及奧迪Q3均搭配5安全氣囊、後駐車雷達、定速巡航、上坡輔助、大尺寸中控屏、真皮多功能方向盤、LED遠近光燈、後視鏡電動調節/加熱以及自動空調等配置。
在配置上的表現，同是入門級車型，林肯冒險家在三者中配置最豐富，總結起來就是“別人沒有的，我有”，譬如膝部氣囊、倒車影像、遠程啓動、前排座椅加熱記憶、車聯網以及車載空氣淨化器等配置只有它有所搭載。
而奧迪Q3入門級版本配置雖然豐富度不及林肯冒險家，但它也有不少亮點配置，譬如真皮座椅、雨量式感應雨刷、10.25寸液晶儀表盤以及主動剎車系統等。而凱迪拉克XT4在入門級版本配置上落後其他兩款車型。
上述三款車型作為各自品牌的戰略車型，在過去的2020年的銷量表現均有着不錯的表現。例如去年3月份上市的林肯冒險家，其在不到9個月的銷售時間，依然獲得了30367輛的銷量，成為林肯品牌在國內的重要銷量增長點。除此之外，凱迪拉克XT4憑藉不錯的終端優惠和美系豪華風格，2020年全年銷量達到58032輛；而奧迪Q3的銷量依然穩打穩紮，Sportback車型設計比較亮眼，全系車型銷量達到了74372輛。可以説，這三款車型均成為了當下國內消費者的熱門豪華車型選擇。
經過一輪分析下來，可以發現，林肯冒險家、凱迪拉克XT4以及奧迪Q3三款SUV車型在配置動力上都各有優劣，但均滿足家用需求。那麼從空間、動力、配置來看，你更傾向於哪一款車？歡迎參與討論。
（圖片來源網絡，侵刪）