導讀：厚道的合資車，不足10萬入門163匹，市區油耗4毛一公里，不足10萬
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簡介：“成本效益”這三個詞在消費者心中具有很高的地位。在購買汽車的階段，消費者不僅看中外觀，功率和配置，而且其成本效益會影響他們的汽車購買決定。因此，這次，Shige今天將與您分享一輛經濟合算的合資汽車，其功率為163馬力，軸距接近2.8米，在城市地區的油耗為每公里40美分。關鍵的入門級車型不到10萬元。
今天是我們的主角雪佛蘭·沃蘭多。説到這款車，我相信每個人都會熟悉它。發行前，受到媒體和網民的好評。我之所以談論這種合資汽車，是因為它可以滿足普通消費者的需求（廉價，優質的產品）。
根據我們從當地雪佛蘭4S商店瞭解到的信息，雪佛蘭Volando的製造商指導價為114,900到154,900元，目前在終端市場上有相對較大的毛利。例如：530T手動享受版從終端上的114,900出售。折扣後，不到10萬元人民幣，而我們當地的4S店還提供6批免費維護和無息購車。這樣的價格比類似型號的價格更為慷慨。
第二是其外觀設計。當我第一次看到Volando的圖片時，我相信很多人都認為它是SUV或MPV，但是製造商將其定義為折衷的汽車。汽車的定位和樣式不可避免地會引起一些爭議。哥哥認為沒有必要糾纏這些。是靈魂還是絕對的路人取決於個人喜好。它有一種難感的感覺，在汽車模型中是很少見的。旅行車順暢地伸展，並且後端具有強烈的分層感，鋒利的後尾燈的運動感迴盪在正面。
在車身尺寸方面，為了更好地滿足消費者的需求，Volando的長，寬和高分別為4684/1807 / 1628mm和軸距為2796mm。軸距接近2米8，車身超過1.8米。寬度也使汽車擁有較大的座位空間，並且還提供5和7個座位供不同的消費者選擇。其中，採用5 + 2風格的7座佈局，第二排座椅支撐來回滑動，範圍約為200mm，可幫助乘客根據乘客人數和身體分配空間，從而優化乘客的舒適度第二/第三行。另外，第三排座椅僅用於緊急情況，主要是解決“ 5座車的尷尬無休止”的問題。
值得一提的是，其後排座椅可以平放，這也提高了車輛的裝載能力。
懸架採用前麥克弗森獨立懸架+後多連桿獨立懸架結構。根據我們的實際車輛經驗，這種懸架組合可以過濾掉通過減速帶時的平凡道路振動和衝擊。力得到完全解決，底盤在快速通過起伏道路時也可以顯示出適當的平靜感，但是轉彎時的力量不足，駕駛姿勢高，急轉彎時有一定的側傾感。表現屬於更加註重舒適性的類別。
由於成本的限制，內飾基本上是用低成本的硬質材料製成的，但是經過精心的設計和工藝，中控台的形狀沒有發生過大的變化，細節和紋理都沒有到位，結束但看起來很舒服。至於配置，我將不在這裏詳細介紹。當今的汽車配置完全可以滿足日常汽車的需求。
在動力方面，全系列車型均配備了1.3T渦輪增壓發動機（三缸），配備了6速手動和6速自動手動變速器，最大功率為163Ps，最大功率120kw，最大扭矩230N.m。工業和信息化部每百公里的綜合油耗為6.3升和6.7升（手動和自動）。經測量，城市實際燃料消耗量低於工業和信息化部。每百公里的油耗約為6升，每公里的油耗僅為40美分。
總之，雪佛蘭Volando之所以無法向消費者和市場銷售，是因為它使用了三缸發動機，因為三缸發動機並未受到消費者的喜愛。如果説這款具有四缸發動機的Volando肯定會成為熱門車型。您對雪佛蘭Volando有什麼建議或意見？請在下面發表評論。
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