為了進一步擴大自己的銷量成績，今年越來越多車企都開始調整自己的整體銷售策略。一方面是加速全新車型的投放速度，另一方面則是在整體的終端售價上做足了功夫，為的就是能夠通過提升車型的覆蓋範圍來擴大自己的用户羣體，同時通過高性價比來吸引更多人的眼球，進而來提升自己的銷量成績。而這一點在時下日系車型上就表現得十分明顯，像豐田旗下的豐田威蘭達、全新豐田RAV4、豐田雷凌、豐田卡羅拉等車型，它們都相繼進行了中期改款，整體的設計風格更偏向於國人喜聞樂見的設計美感，同時在配置和用料等方面也下足了功夫，深受國人的喜歡和熱捧。
除了時下流行的各大主流車型之外，豐田更是在悄然佈局全新的細分板塊。比如今天所要推出了這一款全新緊湊型轎車---豐田 亞洲獅，則是豐田在TNGA架構上所打造出的全新轎車車型。其還未正式上市，但是整體熱度和關注度都十分高。其整體尺寸介於卡羅拉和亞洲龍之間，並且採用了2.0L自然吸氣發動機，綜合實力十分強勁。當你深入瞭解它之後，你會發現其在以下這些方面的表現極為突出。
豐田亞洲獅在整體造型風格方面承接了亞洲龍的設計理念，整體設計美學更趨向於年輕時尚感。大量鍍鉻飾條的應用和大幅度車身線條都相互映襯，提升了整個車型的視覺美感。尤其是前包圍貫穿式的大尺寸散熱開口造型設計，配合兩側犀利的大燈組，都提升了整個前臉的辨識度。同時微微下壓的車頂弧線更是營造出蓄勢待發的整體姿態，讓整車的整體氣勢得到了有效提升。
同時豐田亞洲獅的整車長寬高分別為4720/1780/1455mm，軸距達到了2750mm。從其整個車身側面來看，它並沒有通過大量的線條來勾勒整體的層次感，而是通過簡潔的腰線與整車的外輪廓融為一體，十分大氣。而長腰線的設計從前貫穿到車尾，更是拉伸了整個側身的舒展度。另外前後18英寸的密條輻輪圈更是讓整車的運動感呼之欲出，外加上微微外拱的輪眉折線，都讓整車的動感效果得到進一步呈現。
豐田亞洲獅的車身尾部造型也極具辨識度。尤其是其尾燈採用了多邊形造型，配合時下流行的貫穿式設計，都讓整個尾燈在點亮狀態下的辨識度十分高。而下側包圍沒有使用過多複雜的線條組合，而是採用了隱藏式排氣佈局，都讓整個車尾的整體感十分足，視覺效果穩重大氣。
在配置方面，豐田亞洲獅採用了不同的輪圈設計方案，其提供有16/17/18寸等不同尺寸的輪圈可以選擇。與此同時，其還搭載了雨量感應式雨刷、前後攝像頭、天窗、電鍍門把手等等常規配置。其還有望搭載豐田旗下的最新駕駛輔助系統，在整體的安全性和可靠性方面都有着極高的保障。
動力方面，豐田亞洲獅搭載的是M20E與M20A的2.0L自然吸氣四缸發動機。其整體的功率最大為177馬力。得益於良好的動力調教，其整體符合國六排放標準。而且在保證良好的動力輸出的同時，其還兼顧了整車的燃油經濟性。其百公里綜合油耗值僅為5.7L，折算下來，1公里僅需3毛7，燃油經濟性十分可觀。
總而言之，豐田亞洲獅確實是一款在各方面表現都十分均衡的黑馬車型。如今其雖然還未正式上市，但是整體的關注度早已處於同級別優勢水平。而其上市之後，有望與豐田卡羅拉，豐田亞洲龍形成更為細分的市場覆蓋，能夠為不同的用户提供良好的購車選擇。而其自身的綜合實力也讓其在後續的激烈比拼中，有着自己的獨到之處，敢於與大眾速騰、本田思域等同級別車型正面對抗。同時結合其整體的車型定位，其起步價有望在15.18萬左右，值得我們進一步期待。不少網友都戲稱：豐田再添“殺手銅”，長超4米7，一公里僅3毛7，或15萬還看啥思域！對於豐田亞洲獅，你怎麼看呢？