作為國內主流的汽車品牌，大眾汽車憑着嚴謹的做工和可靠的質量，加上不錯的保值率，已經成為很多消費者的共同選擇。在10-15萬這個銷量最大的緊湊級轎車市場，大眾旗下的車型佔有不小的市場份額，其中以越級A+轎車的速騰關注度最高。這個不到13萬起售的車型，大眾速騰月銷就超過3萬輛，説明得到了消費者的高度認可，那麼其產品力究竟怎麼樣呢？
寬敞的乘坐空間，是大眾速騰主要優勢之一。大眾速騰的車身尺寸為4753*1800*1462mm，軸距2731mm，要比2688mm軸距的新朗逸和新寶來長不少，已經非常接近B級車尺寸，如現代中型車名圖。即使對比2712mm的新軒逸，大眾速騰也有較大優勢，更何況是2700mm的卡羅拉和思域。
作為主流的熱門產品，通常車型越大價格就越高，特別在乘坐空間上尤其如此，而售價12.99-19.29萬的速騰，卻讓人感到非常親民。速騰搭載1.2T和1.4T兩款發動機，1.2T最大功率85千瓦，最大扭矩175牛米，動力夠用，對於代步或家用非常合適。1.4T最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，動力強勁，適合對動力有要求或商務出行的消費者。
速騰1.2T發動機匹配5擋手動和7擋雙離合變速器，1.4T全部為7擋雙離合。速騰1.2T自動擋車型低配14.19萬，1.4T低配16.29萬，也就是説，家用15萬左右就可落地，追求動力的要近18萬。這個價格，對於一款接近B級車的大眾品牌轎車來説，性價比還是很高的。
越級空間，價格便宜，速騰的產品力還不止這些，作為三大件之一的底盤也是可圈可點。速騰底盤採用多連桿式後獨立懸掛，最大的好處是提升了駕駛操控和乘坐舒適性，這對於一款超過15萬級別的車型來説，是相當重要的。對比大眾旗下同級別車型，新朗逸、新寶來和桑塔納，全部都是清一色的後非獨立懸掛，對於鍾情大眾品牌的消費者來説，速騰確實是個不錯的選擇。即使與有“移動沙發”之稱的軒逸對比，其扭力梁式的後非獨立懸掛也要遜色於速騰。
最後説説速騰的配置，其全系標配主副安全氣囊、ESP車身穩定性系統、自動駐車、8英寸儀表屏和8英寸中控屏、LED遠近光等，表現中規中矩。速騰14.19萬的1.2T自動擋車型，標配基本上可以滿足日常使用需求，而16.29萬的1.4T低配，在標配的基礎上增加了前後排頭部安全氣囊和膝部安全氣囊，被動安全提升較大，還有駕駛疲勞提示、可開啓全景天窗、真皮方向盤和座椅、10色車內氛圍燈和後座空調出風口，提升了實用性和豪華感。
小結
大眾速騰的優勢很明顯，2731mm的軸距帶來的越級乘坐空間，與國內同級別車型實行了錯位競爭，A+轎車將會越來越受到歡迎。越級的乘坐空間，並沒有讓速騰的價格水漲船高，僅12.99萬元起售讓其競爭力倍增，銷量較大的入門級1.2T自動擋也才14.19萬元，對於一款主流的合資品牌車型來説，性價比還是相當高的。再輔以實用的配置和乘坐舒適性更好的多連桿後獨立懸掛，也不難理解速騰為何會受到如此多消費者青睞了。
當然，佔盡天時地利人和的速騰，也有其軟肋，那就是相對較高的使用成本。速騰最低要求使用95號燃油，這個日常開支就增加不少，還有渦輪增壓發動機的維護費用，相對自然吸氣來説也要高出一些，如要求使用級別更高價格更昂貴的全合成機油等等。至於大眾的雙離合變速器常出現的頓挫等常見性問題，相對於以穩定性稱著的日系車型來説，也是需要考慮的一個因素。
寫在最後
要選擇主流的合資品牌轎車，在15萬級別大眾速騰是個繞不過去的產品，特別是對乘坐空間有特殊要求的消費者來説，尤其值得推薦。在多連桿式後獨立懸掛的加持下，12.99萬起售的速騰產品力確實夠強大， 結合大眾品牌在國內的影響力，你會選擇它嗎？