開了7年Jeep自由光，喜提斯巴魯傲虎，2400公里後車主：差距很大

適者生存，汽車市場也隨着這條規律不斷進步，精彩的豪華車光彩奪目，各種“神車”絢麗多彩，“國產良心產品”的領導能力是03年，在買車的人中很受歡迎，歐洲的王牌標緻508被車的朋友稱為同類價格之王，技術先進性培養了汽車的多種多樣性，一個汽車製造商知道適應市場才能成功，如虎添翼。

斯巴魯傲虎受到斯巴魯的敬愛，大力打造和推動市場，依靠科技豐富的外觀設計，積極配合購車人，因為大氣外觀可以給自己帶來虛榮心等要求，斯巴魯傲虎在市場上能以不庸俗的名聲，隨着生活質量的提高，買車的人的要求也提高了，或者以舒適安靜為主，以空間廣闊為主，視野開闊為主，僅憑富有科技感的外觀設計特徵，用户不予計算，開了7年Jeep自由光，喜提斯巴魯傲虎，2400公里後車主：差距很大。

今天的客户是張先生，他開了七年車，作為老司機，之前剛換了斯巴魯傲虎，我到現在都有車來，跑了2400公里，那麼，斯巴魯引以為豪的老虎有什麼優點呢？Jeep自由光和斯巴魯傲虎又有哪些區別？接下來讓他詳細説明一下車的體驗。

我對這輛車最滿意的地方是外觀，沒有死角的外觀設計充分表現了美感，前燈的眼睛鋭利、鋭利，尾燈的設計科技含量大，佈局合理，外觀和Jeep免費燈相比有一定的差別，對斯巴魯虎的外觀裝修更滿意，上下對等的中控設計井然有序，耐看性強，多功能手柄的設計新穎，關鍵部分採用了許多軟材料，等級提升了，車內裝飾有一點儀表板和金屬配件，比起Jeep自由光的內部裝飾，斯巴魯傲虎的簡潔、高雅和高級感更吸引人，座位的設計充分考慮人體構造，製造良好的包裹性和貼合性。

動力和操作也是我鎖定的理由之一，斯巴魯老虎是我開的“斯巴魯老虎2019款2.5i豪華導航版”，斯巴魯為斯巴魯虎配備了2.5排量的水平對置4氣筒引擎，爆炸的最大馬力是175Ps，7段無級變速器的作用下，齒輪適時，且無頓挫現象，油門反應比較積極，踩得太深也感受不到動力反饋，手柄類似於花邊手感，易於操作，方向正確，輪胎的把手很好，底盤很結實，過了彎道的狀態很穩定，速度超過100%只需要10秒，這和斯巴魯老虎Jeep的自由光是一樣的，但是和實際駕駛的感覺不同。

在空間上優越，靠背高1673毫米，高178cm，高的頭頂空間也很充裕，1840mm的車寬有特色，後排可以容納3人，彼此之間還有一定的空間，軸距為2745毫米，前後空間合理優化，即使是身材粗的客人，也可以在前排和最後一排優雅地坐，另外，斯巴魯引以為豪的老虎在隔音和舒適的配置方面也很優秀，空調速度高，温度控制能力強，車內出色的隔音降噪效果，有效隔離車內內外，車內靜謐性高，因此，在空間和舒適性方面，Jeep自由照明與斯巴魯虎相比有很大的差距。

老虎有百公里的耗油量，一個傲慢的表現，在市區以40km/h的速度行駛，經過信號燈，耗油量為11.7L，高速公路的耗油量只有7.5L，對我來説，斯巴魯傲慢的燃費已經滿足了。

綜合上述內容，我非常喜歡這輛車，我最想説的是那個精緻的完成和水平感，確實有不及Jeep的自由光的地方，但最終還是決定變成斯巴魯老虎，現在在大街上經常能看到斯巴魯傲慢的老虎，我覺得真是一輛格調好的車，我開車來的。

聽完車的人的市場佔有率，斯巴魯傲虎得到市場的認可，除了外觀上有很強的特色外，內飾、動力、控制等其他方面也一樣，各優點都很適合車友的需求，其中，車友關注度最高的“斯巴魯老虎2019款2.5i豪華導航版”，官方價格僅為28.78萬，並且定速巡航系統、電動摺疊式後視鏡功能、背照相機、輪胎氣壓監測、剎車輔助系統等的實際配置也十分明顯是透明的，對於這隻斯巴魯老虎，大家是怎麼想的呢？