不久前，斯巴魯旗下的全新一代傲虎正式亮相。
但是，這款新車的亮相併沒有引起人們多大的關注，可以説除了斯巴魯粉絲之外，很多消費者甚至都不知道這款車將要在3月份上市。
這不禁讓人感到詫異，以全時四驅和水平對置發動機享譽市場的斯巴魯和全新一代傲虎，怎麼就無人問津了呢？
鋼鐵直男式設計，難討年輕人喜歡
現在的SUV車型是越來越運動且年輕時尚，但是斯巴魯旗下的車型設計依然還是很“鋼鐵直男”，以致於在許多人心中的觀念依然是，買斯巴魯的人十有八九是大叔。
最近亮相的全新一代傲虎，也是“鋼鐵直男式”設計：整個前臉風格中規中矩，車身線條也不夠瀟灑飄逸；而且新車雖然定位為中型SUV，但是車身比例接近轎車，彷彿是一台“四不像”。
而且雖然新車已經更換了SPG新平台，但對比現款在售車型，新舊車型的更新設計像是走了一個流程一樣。
毫不誇張地説，如果你不熟悉斯巴魯傲虎，你甚至都分不清新舊車型的差別在哪裏。
換句話説，全新一代傲虎的外觀設計，就能勸退許多消費者。
最香的版本，依然與國內市場無緣
水平對置發動機+全時四驅一直以來是斯巴魯的驕傲，也是傲虎車系的最大賣點之一。
之所以有那麼多人中意斯巴魯的水平對置發動機配置，是因為如果將發動機佈局在更低的位置，能夠降低發動機重心，從而使得車輛在轉彎時候擁有更好的車身姿態和抓地力，這樣便極大提升了車輛的操控性。
但是，令人惋惜的是，動力強勁的2.4T版傲虎依然沒有引入國內市場，即將引入國內的新車搭載的是2.5L自然吸氣發動機——雖然説2.5L版傲虎動力性能也不錯，但是對於追求動力的消費者來説，始終缺乏吸引力。
價格偏高知名度一般，全新傲虎寸步難行
除了上文提到的問題點，斯巴魯車系價格較高的問題也一直為人所詬病。
由於目前引入國內的斯巴魯車系均採用全進口形式引進，所以提到斯巴魯車系，人們想到的另一特點就是貴；甚至有人因為斯巴魯價格偏高，誤以為斯巴魯是豪華品牌。
比如目前在售的斯巴魯傲虎，起售價就達到了27.08萬元；而熱銷的大眾途觀L起售價不過21.58萬元，豐田漢蘭達23.98萬元的起售價也比傲虎低多了。
如此一來，傲虎的定價策略又有什麼吸引力呢。
而且對比BBA，斯巴魯的品牌高度略遜一籌；對比豐田大眾，斯巴魯的知名度又不足，這些問題點讓全新一代傲虎前路堪憂。
結束語：外觀設計太“直男”，2.4T版車型未引入國內，再加上定價策略一貫偏高，品牌高度和知名度不足，難怪全新一代傲虎的面世沒激起多大波瀾。而且在當下，國內中型SUV市場的競爭越發激烈，全新一代傲虎的確前途未卜。