車界觀察：皇冠版“漢蘭達”上市，為情懷多花1萬值不值？

文\魏無羨

近日，一汽豐田版“漢蘭達”——皇冠陸放正式上市，新車售價27.58-35.08萬，相對於漢蘭達的25.88-34.88萬的定價要高出萬元左右。而和漢蘭達所不同的是，陸放的車身長度更長一點，同時採用了新的皇冠標，想要直擊注重情懷的消費者的心扉。

不過，在皇冠陸放上市後，市場上也傳出了很多不同的聲音，比如有網友質疑其“換個標就加2萬，收的是智商税”、也有網友稱陸放“配置真的丐中丐，29萬的車沒雷達，31萬沒影像”，質疑其價格高、配置低，主要是貴在“標”上了，也有消費者質疑其“中控太醜”。

那麼，皇冠陸放能否贏得市場的認可呢？下面我們就進行簡要分析。

先來看看產品力，皇冠-陸放雖然是漢蘭達的姊妹車型，同樣採用了TNGA-K平台打造，並且提供兩驅/四驅2.5L混動系統供消費者選擇，但是同漢蘭達的外觀區別依然較為明顯。

陸放前臉採用全新造型，進氣格柵採用蜂巢樣式的六邊形，更為誇張，前進氣格柵配備了皇冠LOGO，車尾則採用了單邊排氣，中規中矩。車身尺寸方面，新車長寬高分別為 5015/1930/1750mm，軸距為 2850mm，在長度上比漢蘭達高出50mm。

內飾方面，陸放也搭載了懸浮式中控屏幕和全液晶儀表，同時配備了抬頭顯示、12.3英寸中控屏、電動尾門等配置。不過，其多邊形的中控佈局看上去有些突兀，這也是很多網友吐槽的一點，看上去確實顯得頗為保守、老氣。

動力方面，陸放全系採用2.5L自然吸氣發動機和電動機組成的THS II混合動力系統，最大功率為141kW，最大扭矩238N·m，傳動系統匹配的是E-CVT變速箱，並且提供兩驅和四驅車型，可以滿足消費者的越野需求。

就整體產品表現來看，皇冠陸放的表現只能算是中規中矩，和同級合資競品如福特鋭界、本田冠道等相比，價格無疑是偏高的，即使是和同門師兄弟漢蘭達相比價格也要貴上一些，尤其是其高配車型已達30-40萬區間，和豪華SUV看齊。

這意味着，皇冠陸放並不是一台便宜的SUV，而在打上皇冠標後，陸放也確實有着在定價上和豪華SUV看齊的趨勢，因而也有消費者質疑陸放是一汽豐田故意掛上“皇冠”標後來賣高價收割韭菜的。

不過，隨着消費者愈發成熟，皇冠陸放能否得到認可並不好説，畢竟無論是產品上的競爭實力還是同級競品的產品表現來説，陸放都沒有太大優勢，即使帶上了皇冠的標，想要就此和沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5甚至路虎發現運動等二線豪華品牌競爭，也仍然缺乏底氣。

更何況，一汽豐田在運營高端車型方面本就實力不足，運營能力較低。此前的高端轎車鋭志、皇冠都在一汽豐田的運營下相繼停產，眼下的亞洲龍銷量也岌岌可危，不僅沒能扛下凱美瑞，反而被越來越多的消費者放棄，這背後也凸顯出一汽豐田在產品品牌形象推廣、服務管控等方面仍有提升空間，而新推出的皇冠陸放會不會步此前一汽豐田高端車型的後塵？也未可知。

寫在最後：

無須諱言，一汽豐田皇冠陸放的推出，能夠拔高現有豐田的產品形象及售價區間，但是也應看到，隨着消費者愈發成熟，車子自身的產品力也變得愈發重要，而不是單單靠換個標就能賣出高價的，對於一汽豐田皇冠陸放未來的市場表現，我們謹慎看好。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者藍湛，轉載需註明出處）