本田雅閣作為全球車型,在國內的銷量以及知名度一直都是非常高的。轉眼間第十代雅閣已經上市已滿三個年頭之久,根據調查得知,50%的用户是90後,也就是説第十代雅閣的設計更受到年輕人的青睞,特別是溜背式車身設計,和奧迪A7非常相似,還有人評價雅閣説:“20萬的售價有70萬的氣場”。由此可見,這代雅閣更年輕運動,同時雅閣混動車型的銷量在同級車型中也是第一名,最主要的原因是提高了燃油經濟性,節省了用車成本,混動車型一箱油可以跑1000公里,每公里僅需2毛5。
雅閣作為年輕運動車型,在外觀方面最大程度上迎合了年輕人的審美觀,甚至推出了原廠“黑武士”風格車型。車頭部分進行徹底“黑化”處理,包括車燈都進行了燻黑設計,但是並不影響照明,可以保證行駛安全。本田家族最具有標誌性的貫穿式鍍鉻中網裝飾條也進行了燻黑處理,和整個進氣格柵融為一體,這樣的設計風格反而會進一步提升整車的辨識度,畢竟這種原廠風格的車型非常少。
車身側面最吸引人的地方就是大溜背設計,更有轎跑車型的感覺。前幾代雅閣一直都是比較中規中矩的設計,放在今天的審美去看的話會感覺有些油膩,而全新雅閣打破這一局面,有人會説第十代雅閣不倫不類,越來越不經典了,我想説的是,經典也是需要更新迭代的,或許數十年之後再看現款雅閣也會覺得非常經典,而且在這個日益發展的時代,不進步就代表落後,同級別車型都在逐漸走向年輕化路線,雅閣作為全球車型也需要跟上時代的腳步。
第十代雅閣的內飾會給人一種非常舒服的感覺,整體佈局似乎都是那麼合理,雖然看起來中規中矩,沒有突出的設計感,但是每個部位結合到一起就成了那種耐看不厭的類型。懸浮式中控屏的面積不是很大,但是兩側保留了物理按鍵,這一點是非常實用的設計,並且支持手機互聯、360全景影像等非常全面的功能。在雅閣的內飾中最有科技感的地方就是換擋區域,採用按鍵式操作方式,而同級車型還都是機械式換擋機構,所以雅閣的內飾還是比較前衞的。
作為一台B級車來説,後排空間也是一個重要的考核指標,雅閣的表現還是很不錯的,雖然是溜背車身設計,但是對於空間魔術師的本田來説就是小意思,坐在後排腿部空間和頭部空間都很寬敞,另外還有全景天窗的加持,可以擁有更好的採光,不會讓後排乘客感到壓抑。
2021款第十代雅閣在動力方面搭載的是1.5T發動機和2.0L混動系統。其中1.5T發動機的最大功率為194馬力,最大扭矩為260N·m,傳動系統匹配的是一台CVT變速箱,整套系統運行起來非常的順暢,雖然1.5T發動機的排量不是很大,但是經過調教之後動力還是非常充沛的。2.0L混動系統的發動機最大功率為146馬力,電動機最大功率為184馬力,傳動系統匹配的是E-CVT變速箱,這套動力系統最大的特點就是省油,百公里綜合油耗為4.4L,一箱油跑1000公里非常輕鬆,對於家庭用車來説非常合適。
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