汽車行業“新四化”大潮撲岸，唯有持續創新，掌握核心科技，才能在車市紅海中贏得先機。日前，中國汽車工程學會公佈了2020年“中國汽車工業科學技術獎”的最終評選結果，吉利汽車以1.5TD+7DCT高性能動力總成平台關鍵技術及應用項目榮獲一等獎。
吉利此獎的獲得，引起整個行業的轟動。因為一直以來，汽車動力平台開發都面臨着三大行業難題：一是多功能、小空間兼容難；二是高性能、低油耗兼顧難；三是混動特有的大扭矩、強衝擊可靠性難。而吉利汽車以國際領先的科技，突破重重技術難關，成功打造出高兼容性、高能效性、高可靠性的動力平台。因此，吉利獲獎也是實至名歸。另據瞭解，“中國汽車工業科學技術獎”作為我國汽車行業規格最高、最具權威、最有影響力的科技獎項，素有“中國車界諾貝爾獎”之稱。而吉利汽車高性能動力總成平台通過主辦方嚴苛評審，從來自全國各大名校、科研機構以及各大車企參選的170個項目中脱穎而出，並斬獲科學技術一等獎，充分印證了吉利這套動力總成的先進性，也是吉利十年“千億”研發費用取得的階段性成果，彰顯吉利在汽車核心技術領域的領先優勢。
據瞭解，吉利獲獎的這套動力總成於2017年正式投入市場，是以1.5TD+7DCT為基礎的高性能多元化動力總成平台，是吉利汽車整合全球資源、技術協同研發製造。動力平台可衍生出6種不同機型，變速器覆蓋300到450牛米，實現全球首個單一平台覆蓋高效傳統動力、到MHEV HEV PHEV REEV多種混合動力的5種技術路線，滿足包含沃爾沃在內的從A0到B級車型的動力需求，拓展性極高，非常考驗車企在動力總成研發技術上的綜合實力，在應對未來電氣化發展趨勢給出了“吉利方案”。
