大眾桑塔納是大眾大力推向市場的“一枝花”，利用其卓爾不羣的外觀設計，符合買車人以外觀為身份象徵的要求，因此上市至今受到廣泛好評， 隨着口袋裏的錢越來越多，消費者對車的要求有了新的定義，如果沒有足夠的特點，如車門儲物的格、行李箱的容積、把手箱的大小等，就容易被忽視。
為了更接近現實，特意叫黃先生談談心情，開着別克凱越跑了四年，不久前落地的13萬買起了大眾桑塔納，已經開了兩個月， 他説：“認真比較了兩輛車，還有些不同，” 大眾桑塔納在哪裏吸引了他？ 和別克凱越相比有什麼優點？ 下面請他為我們答疑！
外觀在我心中愛上了它，凹凸不平的造型設計風格讓路人不由得多了眼睛， 前顏家族式的中網配置設計，很有特色，車尾雖然有點收斂，但還是給人一種安靜奢華的感覺， 關於外貌比較，我個人認為大眾桑塔納比別克好， 很多人喜歡這輛車的外觀，覺得它的整體外觀很感人，特別強調大眾風格， 前燈特別鋭利，晚上開燈特別惹人注目，尾部更增加質感， 大眾桑塔納和別克的外觀大不相同，我真的很喜歡大眾桑塔納， 內飾設計有方便的中心控制和反饋力合適的按鈕，對使用者非常友好，素材也使用大面積的軟質包提高舒適度，許多鍍鉻裝逼條點綴的車內空間，給家人帶來特別好的設計感和視覺體驗， 和別克凱越相比，我覺得大眾桑塔納的奢華打動了我， 座椅靠背材質柔軟，乘坐舒適，不得不説別克的內飾水平還不及大眾桑塔納。
如果仔細觀察空間表現，大眾桑塔納空間表現確實競爭力稍顯不足， 從實際乘坐的舒適度來看，頭部空間有點不足，平時個子高的人坐着，有點侷促， 寬度只有1706毫米，後面一排同時容納3人，就看起來腫了， 車身的軸距不長， 請絕對不要把前後排列的客人的腿部弄直， 但是，大眾桑塔納有特別好的隔音和舒適的配置， 空調風很軟，吹很久也不覺得不舒服， 對車內噪音的處置很高，70碼以下幾乎聽不到風的噪音， 大眾桑塔納的空間和同級車有差距，但是舒適度沒問題。
簡而言之，大眾桑塔納對我來説不是更完美，完美的駕駛體驗真的必須愛我， 別克不比大眾桑塔納差多少，但最終我還是決定買大眾桑塔納， 大眾桑塔納的名聲和地位絕對不是空穴來風，個人覺得打開它相當了不起， 開車到現在我有九個字， 感謝自己正確的選擇。
聽了駕駛員的分享，我認為大眾桑塔納既然能夠生存在激烈的競爭中，除了在外觀上有很強的優點外，在動力、油耗、操控上也很講究，優點上也很全面。