太華路變“太滑路”：應對輿情的關鍵是知錯就改

　　前兩天，西安太華路跨隴海鐵路橋改造工程主幹道通車後，因橋體兩側非機動車坡道太陡，存在一定安全隱患，引發爭議，尤其是在社交媒體上，被冠以“網紅橋”稱號。對此，西安火車站站改指揮部回應，向廣大市民和網友表示深深的歉意，承認在工程設計、組織協調、監管督促中存在問題，已經在研判三個優化方案。

　　坡度太陡導致電動車只能推行，推行不慎導致摔跤，摔跤導致民眾調侃抱怨，這很糟糕。真誠道歉是解決問題的前提，邁出了這一步，才能踏踏實實、真正解決問題。

　　近年來，全國不少地方“鬧”出了一些奇葩公共設施和雷人地標建築。但是面對質疑，許多地方選擇推脱責任和避重就輕，鮮有直面問題、誠誠懇懇認錯、老老實實整改的態度。而沒有明確態度，哪怕最後“悄悄”整改好了，也是一次失敗的輿情處理，在民眾心中留下了不良印象。

　　互聯網時代，誰都可以發言。官方和民間的互動，不該有那麼一道坎兒，而應始終保持“零距離”。公共治理就是要體現公眾參與感，不斷傾聽和吸納民間意見，才能具備科學性和實用性。在社交媒體時代，輿情總是呈現出滾燙鮮活的特點，也必須是“趁熱回應”、誠懇表態，才能最大程度地進行形象和信用止損。

　　政府部門面對輿情的最好方式，就是積極主動地展示自己，千萬不能有畏懼和牴觸情緒。被圍觀不可怕，被打量也不可怕，可怕的是縮進衣領或者捂起臉來。事物都是變化發展的，沒有絕對的正面和負面之分。就像這次“路太滑”事件，認真對待、徹底整改，給市民交上一份滿意的答卷，就可以變成一個具有正面意義的案例，甚至可以形成一定的溝通經驗，總結出一套應對輿情、改進政務工作的方法論。

　　值得一提的是，西安火車站站改指揮部在回應中還提到，正在徵求鐵路、交警、社會有關方面的意見建議。其實，細心留意也會發現，這不是一個簡單的坡度設計問題，還要照顧到火車站、鐵道、立交橋、人行道的通暢和安全，要協調橋體必要高度和空間不足的矛盾，還要徵求鐵路、交管部門等相關利益方的意見。

　　而對於民眾來説，衡量的標準就是行駛的便利度和安全性。這也是為什麼，無論是現在的整改，還是之前的設計，都應該儘可能地徵求社會意見。之前疏忽了，這次就必須補起來。這次回應中提到將增設雨棚、扶手這些人性化的加補措施，正是彌補民眾在實際出行中檢驗出的缺漏。

　　應對輿情，解決羣眾的不滿意，沒有固定的模式和套路。一切都是隨時變化的，而萬變不離其宗的原則就是實事求是，根本的思路就是以民為本，把握住了這個“不變”，也就可以泰然自若地應對各種變化。

　　秦藴 來源：中國青年報