還看別克GL8四座版？這車軸距3米配對開門，比埃爾法舒適

充滿了網絡，對於這台車很多人還是表現除了比較大的興趣，主要的原因就是在豪華感的營造上它顯得比普通版GL8更強，不過這台車在價格上勢必要比普通版貴上不少，那麼有沒有一台車可以作為它的替補呢？其實還真有這樣一台MPV車型，這車軸距3米配對開門，比埃爾法舒適，出自中國製造，這台車就是愛康尼克7系。

這台車的定位是高端MPV，所以在外觀上它顯得很有氣勢，它的車長接近5米寬度更是達到了1.9米，相較於GL8來説在視覺效果上更好一些。它的前臉設計和GL8四座版一樣，都採用了比較前衞的理念，進氣口是封閉式的，而大燈看上去也十分有未來感，寬大的包圍讓這車顯得更有立體感。側面它出現了對開門的設計，這在MPV車型中還是非常少見的，多幅的輪轂和埃爾法非常相似，所以檔次感上做的很好。

那麼在車尾上它採用了十分少見的理念設計，後窗和後備箱的折角非常大，並且貫穿的LED尾燈也顯得非常漂亮。車尾上英文的車標也讓它的檔次感更強。可以説這台車在外觀設計上所具備的氣勢絲毫不輸別克GL8四座版。

而在內飾的設計上它不僅使用了木紋的材質，而且大量的皮質材料充斥其中，所營造的豪華感絲毫不輸埃爾法，並且車內還配備了一塊超大的中控屏幕，彰顯了這台車在科技上的造詣。座椅採用了零重力設計，這種設計保證了乘坐的舒適度，並且它也是四座佈局，在空間上3米的軸距給駕乘者帶來的感受可以説比埃爾法更強一些。配置上它目前並沒有公佈，不過能夠看到它出現了自動巡航/主動剎車/語音控制/全景天窗/車載電視/觸摸式車窗開關等等。這些配置也讓它更具備競爭力。

動力上愛康尼克7系並沒有採用燃油驅動，而是採用的純電，它能夠輸出220馬力，續航能力上更是達到了400公里，基本上能夠滿足一些購車者的用車需求。相較於GL8四座版它顯然更符合未來車輛設計趨勢。

整體看下來，能夠發現它和別克GL8四座版還是有諸多相似，不過讓人遺憾的是這台車還沒有上市，如果在未來定價上能夠親民一些，那麼對於國人來講這台車比GL8四座版顯得更香，對此你覺得呢？