大家都説日系車的質量特別好，這一點從我們的父輩就開始流傳下來，因此也讓日系車在國內混的風生水起。不過翻開每月的投訴排行榜，發現現實情況並不是這樣，接下來就一起來看看。
NO.1：皇冠陸放
投訴：133
皇冠陸放在7月的投訴量排到了整個日系陣營的第一，其實關於陸放的投訴並不是機械故障，而是車輛在行駛時發動機噪音大，車身共振明顯，抖動非常嚴重，對於行駛品質造成較大的影響。我想説的是希望豐田可以優化一下2.5發動機的運行邏輯，不行的話增加一些隔音止振材料，畢竟陸放這款車價格並不便宜。
NO.2：軒逸
投訴：89
軒逸在7月也是榜上有名，不過考慮到軒逸每月都可以售出2萬輛新車，市面上的保有量很大，所以59宗投訴也是可以接受的範圍。軒逸被投訴最多的問題是變速箱的頓挫和異響，按理來説日產的CVT應該沒問題才對。不管怎麼説，還是希望日產可以及時幫助車主解決問題。
NO.3：漢蘭達
投訴：49宗
由於皇冠陸放和漢蘭達是兄弟車型，所以它們的投訴原因也是高度一致，都是關於發動機噪音和振動。除此之外，漢蘭達還多出了一個後視鏡故障。
NO.4：雷凌
投訴：45宗
雷凌是國內一款保有量非常高的緊湊型轎車，不過從它暴露出來的問題來看，問題還真不少，這裏麪包括車身生鏽變速箱異響 轉向系統異響等等。
NO.5：雅閣
投訴：42宗
雅閣在上個月重回轎車排行榜前10，是目前合資中型車最受歡迎的車型。雅閣的問題主要是吃胎偏磨、制動系統異響以及車身生鏽等。
NO.6：天籟
投訴：35宗
天籟在7月的投訴數量為33宗，總體來説並不是很多。至於車輛出現的問題主要是儀表台開裂、發動機無法啓動、汽油箱異響等。這大部分都是和行駛系的部件有關，已經對日常用車形成影響，希望廠家可以重視起來。
NO.7：奇駿
投訴：31宗
雖然奇駿因為全系使用三缸發動機的原因而把自己的銷量玩砸了。不過在投訴榜單上也有自己的身影，出現問題的車型基本都是上一代，包括變速箱頓挫、行車安全輔助系統故障、發動機無法啓動等。
NO.8：飛度
投訴：30宗
飛度作為年輕人非常喜歡的小型兩廂車，7月的投訴數量為30宗，結合它的市場保有量的話總體還算可以接受。而飛度的故障包括髮動機異響、無法啓動、變速器故障導致無法正常加速。
NO.9：卡羅拉
投訴：30宗
倒數第二的是卡羅拉，由於卡羅拉和雷凌互為兄弟車，所以出現的故障也是完全一致。不過數量卻要低上15起，這是不是一定程度上説明卡羅拉的品質要更好一些呢？
NO.10：思域
投訴：29宗
思域的問題還是那幾個老毛病，主要是優科豪馬輪胎使用了一段時間之後就會開裂和起皮，該問題多出現在十代車型上。不得不説東本是真的扣，原廠這套優科豪馬輪胎已經被消費者吐槽了很長時間，要運動不運動，要靜音沒靜音，只有一個優點就是便宜。
總結
綜合看下來，日系車可靠性雖然被消費者所認可，但在如此巨大的保有量的前提下，還是存在一定的投訴，這無可厚非。不過相比起其它合資品牌以及自主品牌來説，日系車的確是最讓人省心。