作為新能源龍頭車企的特斯拉，旗下的model3實現國產以後，由於價格降低，平均月銷量也只有2萬台，按理説這樣的銷量對於一台純電車來説已經算是表現不錯的，沒想到五菱宏光mini ev這款微型電動車上市後一鳴驚人，去年12月份這款車憑藉3.1萬台的銷量，再次獲得新能源汽車銷量王的桂冠。
五菱宏光mini ev這款車之所以能在新能源汽車領域大賣，主要是因為這款車的指導價讓人意外，頂配車型3.88萬就能入手。這款車不僅購車成本低，養車花費更是非常意外，按照5毛錢電價來換算的話，這款車跑一公里只需6分錢左右，如此低的費用可以大幅降低工薪族養車難的問題，可見這款車才是適合工薪族的代步王。
宏光mini ev作為一款新能源汽車，可以解決大城市無法上牌的問題。此外，這款車續航里程分別為120km、170km，由於大部分人的生活半徑不到100km，宏光mini ev無論是作為買菜車還是上下班的代步車都是可以滿足大部分車友的要求。
五菱為這款車配備永磁同步電機，後電機的輸出功率達到了20kw，總扭矩為85nm。由於電池具有預加熱功能，即便在冬天這款車的續航里程也不會大幅縮水，而且這台車的電池容量達到13.9k wh，慢充只需9小時就能為電池充滿電，使用起來很方便。
從配置方面來看，宏光mini ev這款車也有相當不錯的表現，畢竟這款車全系標配胎壓監測，兒童座椅接口，後駐車雷達，駕駛模式選擇，制動力分配，ABS防抱死，鹵素前大燈等配置，滿足日常代步沒有任何問題。
空間方面，這款車的長寬高分別為2917×1493×1621毫米，軸距為1940毫米，車廂內部採用4座佈局，儘管腿部空間稍顯緊湊，但是最後一排座椅可以完全放倒，放倒以後後排就是完整的平面，可以裝載一些大件的行李。
從外觀造型來説，宏光mini ev要比“老頭樂”年輕多了，這款車不僅採用全新的配色，而且車頭和車身側面還加入大量幾何形狀的線條來體現立體感，符合年輕人的審美。
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