“換殼豐田”雷克薩斯憑啥敢賣BBA地價？看過工廠才覺得真不貴

2021-03-15由申屠仲舒發佈於綜合

説到豪車，很多車主的第一印象是BBA、保時捷、法拉利等品牌，這些品牌從生日開始就專門生產高端車領域，我相信在技術和銷售價格上都得到了很多車主的肯定，相比之下，關於雷克薩斯這個品牌，雖説經常自稱高級車品牌，但很多車主稱之為“換殼豐田”，這種情況下也與沃爾沃和路虎等品牌一起進入了“二線高級車”的陣營，但是有人知道雷克薩斯的售價基本上和“一線豪車”BBA同級車的售價相等，那怎麼能這麼賣呢？對這個問題，一位內行人回答了，看看雷克薩斯的工廠，我覺得真的不貴。

關於豐田汽車，我想很多國內車主都很瞭解，豐田作為日系車的代表，凱美瑞、卡羅拉、普拉多等車型舉世聞名，但在車型定位方面，普拉多一直被認為是“低端品牌”，限制了豐田在豪車領域的發展，因此，豐田宣佈雷克薩斯這個品牌，想和BBA等車型競爭。

但是，對雷克薩斯這個品牌來説，很多國內車主並不是非常買賬的，只是覺得是“換殼的豐田車”，花BBA的錢買“豐田”的話，很多車主都是不願意的，雷克薩斯憑啥敢這麼定價呢？

對於其中的原因，參觀雷克薩斯工廠後，得到了答案，對雷克薩斯來説，雷克薩斯ES和凱美瑞、雷克薩斯GS和王冠等，有很多與豐田相同的平台製造的車，但在實際加工過程中，雷克薩斯使用更好的材料，加工過程也更復雜，因此，對最終產品來説，雷克薩斯也會比豐田強得多。

其次，從工廠管理方面來説雷克薩斯的生產也非常嚴格，豐田在世界上有50多個工廠，這些工廠中只有5個工廠能生產雷克薩斯，其中三個是日本，一個是美國，一個是加拿大，在海外工廠雷克薩斯也擁有最高的自主權，在生產過程中可以保證質量。

另外，在員工素質方面，只有最高級的豐田員工才能進入雷克薩斯，這樣的評選標準也能最大限度地保證雷克薩斯的質量，另外，豐田汽車每年投入雷克薩斯公司的研究者、經費也最多，因此雷克薩斯擁有和BBA競爭的實力，看到雷克薩斯這樣的情況，不少網友也都覺得雷克薩斯“不貴”了。