2月自主豪華比拼，領克再取一分，長城WEY還能翻身嗎？

最近幾天，相信各位都看到了車企公佈的2月份銷量報表，總體而言，數據很“漂亮”但實際情況並不盡如人意。為啥這樣説呢？因為從報表上看，同比數據幾倍增長的大有人在，但實際上環比沒幾家增長的。隨着吉利和長城公佈當月銷量，兩大自主豪華領域的比拼也落下句號，這次吉利領克再次領先。

我們以銷量論英雄，2月份長城汽車總成績超過了吉利汽車，具體為89050輛對77221輛，很明顯長城汽車贏了，不過兩家豪華品牌卻有不同結果。吉利領克當月賣出11825輛，而長城WEY則只有9318輛入賬，同樣很明顯領克贏了，在眾多車型佈局下領克擁有更強的產品厚度。

情況也確實如此，領克旗下涵蓋了當前較火的幾個領域，譬如轎車、SUV以及還未正式上市的新能源車等，雖不能説每個都是爆款但加起來還是不錯的。反觀長城WEY則是主打SUV，近期上市了硬派越野坦克300贏得了部分人氣，不過受限產能原因，坦克300並沒有真正起飛。豪車品牌比的不全是品牌價值，還有產品以及核心技術等，在未來產品方面WEY也有自己的特點。

前文提到的坦克300，走的是硬派越野風，而即將上市的摩卡以及瑪奇朵則不同，外觀延續城市SUV設計風格，質感出眾。不同產品，當然會有不同賣點，坦克300賣的是專業越野概念，摩卡則是無限接近L3級的智能駕駛，而瑪奇朵主打混動、省油。至於長城WEY新車到底會如何，還有待入市後的反饋。