全國123出行交通圈2035年建成，鐵路網總規模將達20萬公里

昨天，國務院新聞辦公室舉行新聞發佈會，介紹落實《國家綜合立體交通網規劃綱要》精神，加快建設交通強國有關情況。交通運輸部部長李小鵬在會上介紹，2月8日黨中央、國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》，是我國第一個綜合立體交通網的中長期規劃綱要。到2035年，國家綜合立體交通網實體線網總規模合計70萬公里左右，可支撐“全國123出行交通圈”，即都市區1小時通勤、城市羣2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋。

京津冀成為重要一“極”

據介紹，《規劃綱要》將重點區域按照交通運輸需求量級劃分為3類。京津冀、長三角、粵港澳大灣區和成渝地區雙城經濟圈4個地區作為“極”，長江中游、山東半島、海峽西岸等8個地區作為組羣，呼包鄂榆、黔中、滇中等9個地區作為組團。按照極、組羣、組團之間交通聯繫強度，打造由主軸、走廊、通道組成的國家綜合立體交通網主骨架。

李小鵬介紹，要同步打造綜合交通樞紐集羣、樞紐城市和樞紐港站。四個“極”，京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈要建設4個國際性的樞紐集羣，還要建設20個左右國際性的樞紐城市和80個左右全國性的樞紐城市，構成大約100個綜合立體交通樞紐。

形成高效現代化高速鐵路網

國家鐵路局局長劉振芳在回答記者提問時介紹，到2035年，我國鐵路網總規模將達20萬公里，其中高速鐵路包含部分城際鐵路，將達到7萬公里左右，建設“八縱八橫”高速鐵路主通道，以及區域性高速鐵路，形成高效的現代化高速鐵路網。

中國民用航空局副局長董志毅表示，在機場網方面，民航局將加快建成以世界級機場羣、國際航空樞紐為核心，區域樞紐為骨幹，非樞紐機場和通用機場為重要補充的國家綜合機場體系，運輸機場的數量將達到400個左右，佈局40個左右的區域航空樞紐，構建起四通八達、聯通全球的空中運輸網絡。

交通運輸部副部長王志清介紹，未來國家高速公路將連接所有地級以上行政中心和城區人口超過10萬人的市縣，將直接服務全國90%的縣級行政區。普通國道將連接全國所有縣級以上的行政區以及沿邊公路口岸，服務覆蓋全國所有的人口，除部分邊遠地區以外，基本實現全國縣級行政中心15分鐘上國道、30分鐘上高速公路、60分鐘上鐵路。

提高城市綠色交通分擔率

《規劃綱要》提出要鼓勵綠色出行，提高城市綠色交通分擔率。下一步，將重點做好三個方面工作。第一，深入實施公交優先發展戰略。構建以城市軌道交通為骨幹、常規公交為主體的城市公交系統。第二，深入開展綠色出行創建行動。引導公眾出行優先選擇公共交通，或自行車、步行等綠色出行方式。第三，深入推進新能源汽車的規模化運用。

(原標題 2035年國家綜合立體交通網規模將達70萬公里 四“極”將建設四大國際性樞紐集羣)

來源 北京日報

記者 李如意

製圖 王晨瑀

流程編輯 u011