繼續收割中高端市場，中期改款全新凱美瑞來了

撰文｜宋雨婷

2月25日，廣汽豐田旗下TNGA首款戰略轎車——第八代凱美瑞中期改款車型上市，廠商建議零售價為17.98-26.98萬元。

新車全系搭載TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大動力總成，新增雙擎混動領先版車型，提供豪華版、運動版和雙擎混動版三大系列10款車型多元選擇。

不斷升級 初心不改

面對豐田那龐大的堪稱日系車廠第一長的產品線中，凱美瑞一定是其最重要的車型之一，大街小巷中常能看見它的身影，在1-8代車型的演化過程中，凱美瑞不斷順應時代審美，但從未改變汽車作為代步工具的初衷。

在2017年底第八代凱美瑞基於豐田TNGA架構徹底煥新升級後，因變革性的設計與不同以往的高端質感收穫了不少好評。

相比於第七代半凱美瑞的改款“猶豫不決”，第八代凱美瑞有了脱胎換骨的變化，在造型上激進運動，完全走年輕化路線，營造了不同以往的炫酷感。

而在駕駛體驗上凱美瑞也不再走中庸之道，而是追求出色的操控性駕趣與安全，推動中高級轎車高價值消費風潮，成為“中高級轎車價值旗艦”。

大多消費者在購車時追求經濟實用的汽車，而豐田在品質、保養、耐用性等方面一如既往堅守本心。

小細節彰顯大質感

此次全新凱美瑞依舊延續了“雙外觀設計”這一獨特的做法。

豪華版車型從各種細節中體現高級感，比如：整體前臉通過寬體化設計營造低穩身姿、巨幅橫條格柵採用雙梯形立體造型、保險槓轉角部位使用電鍍飾條等。

運動版車型則更具潮流風尚，整體前臉猶如飛舞的蝶翼。下格柵兩側浮台面積增大，格柵網格由交叉網格形狀變更為六邊形蜂巢形狀，以達到內聚性的視角效果。

向外延伸的側鰭與底部擾流板，強化寬車體、低重心姿態。

同時，新車前大燈增加高級黑煙燻效果，採用全新設計的後組合尾燈和17/18英寸鋁合輪轂，新增鈦輝銀車身色，讓消費者擁有更多更個性的選擇。

內飾部分，全新凱美瑞為了追求高質感與高格調，重新設計內飾配色與材質搭配，提供黑色、米色、紅色、棕色四種顏色選擇。

運動版車型座椅採用全新設計的帶絨麪皮質座椅，加以防水工藝，兼備匠心和功能，彰顯運動感。

當然，進入車內更加一目瞭然的一處改動就是新車將原來的內嵌式中控屏改為了懸浮式。尺寸升級到10.1英寸。

新搭載的12.3英寸TFT液晶顯示儀表採用直觀且易用的HMI人機界面，駕駛員可根據喜好自由切換模擬顯示和數字顯示。在行駛過程中，駕駛員無需低頭即可獲取信息，駕駛安全性再度提高。

幾十年優勢基因不斷疊加

拋開外觀和內飾，新車還有着超強的“智能大腦”，這得益於全新凱美瑞搭載最新一代Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝）。

包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統，在原有功能基礎上，進一步升級，實現準L2級別自動駕駛，提供更加安全舒適的駕乘感受。

值得注意的是，全新凱美瑞基於豐田智行互聯，全系導入DCM（數據通信模塊），提供包括遠程空調控制、遠程尋車、被盜追蹤（含遠程啓動限制）、遠程故障診斷、緊急救援等在內的多項車聯網功能和服務，完美貼合年青一代消費者的出行需求。

多年以來，凱美瑞不斷自我革新。

在TNGA架構下，豐田不僅更改了車輛開發模式，更改變了組織結構和運營方式，將盈利不斷投入新車的研發與優化中，力求在價格不變的前提下不斷提升車型的實際價值，讓TNGA車型所提供的“高價值理念”深入人心。

從市場銷量來看，凱美瑞換代也取得了顯著的成功，並且極具侵略性。2020年第八代凱美瑞銷量185,140台，位居細分市場NO.2。

至今為止，第八代凱美瑞累積銷量超過56萬台，其中2.5L和混合動力車型銷售佔比達到54%，20萬元以上高配車型銷售佔比達到56%。

不僅如此，其持續熱銷，強勢助力廣汽豐田凱美瑞歷史累積銷量突破210萬台。第八代凱美瑞用數據説話，徹底憑藉自身產品力在中高端市場站穩腳跟。

不可否認，豐田造車一直是穩紮穩打，如堆積木一樣一直做加法，在幾十年優勢基因的疊加之下，經濟省油、品質耐用等優勢已經成為了凱美瑞基因的一部分。

所以，在更多業內人士看來，第八代凱美瑞中期改款車型獲得成功也將是自然而然的事。【iDailycar】