發揚“三牛”精神
不用揚鞭自奮蹄
這個春節
杭紹台鐵路5500多名工人
堅守全線17個標段不回家
確保今年底杭紹台鐵路建成通車
在杭紹台鐵路重點控制性工程台州中心站的特大橋工地，200多名工人正在進行無砟軌道施工。工地上，工人們分班組，底座施工、道牀拼裝、混凝土澆築和鋼筋綁紮等工序有條不紊地進行。
今年35歲的拼裝工趙朝富來自四川樂山，這次春節他放棄和家人團聚的機會，留在台州過年。除了大年初一休息了一天，這幾天他一直堅守崗位。
中鐵四局杭紹台高鐵一分部軌排拼裝工趙朝富：“響應國家號召，我們就在台州過年。我們每天都加班，天氣好，讓這個工程早一點做完！”
初調工嚴天樹也來自四川，今年他響應政府和項目部的號召就地過年，春節幾天他每天要對軌道標高進行20多次的初次調試。
中鐵四局杭紹台高鐵一分部初調工嚴天樹：“我響應政府號召留在台州工作，早一點把這個工程建設完成，辛苦一點也值得！”
杭紹台鐵路7標段橫跨台州椒江、路橋和温嶺三地，長22.285公里，包括3.3公里長的台州中心站特大橋工程，由中鐵四局組織1000多名員工施工。今年春節，中鐵四局全線11個作業點共有850多名外地工人堅守崗位不回家，留在台州過年，他們分別來自四川、安徽、遼寧等全國8個省市區。
目前該標段已完成投資31.9億元，佔總投資34億元的93%。標段全線的隧道和橋樑已完成施工，工程已進入到後期的無砟軌道施工。
在杭紹台鐵路另一重點控制性工程椒江特大橋工地，從大年初一下午開始，100多名工人就分成幾個工點推進大橋工程建設。經過緊張的吊裝施工，大橋首節中跨鋼樑在昨天吊裝完成。
據介紹，目前主橋中兩個高194米的主塔已完成封頂，主塔兩段邊跨280米長的鋼珩連續梁已經施工完成，春節後大橋將全面進入主橋中跨鋼樑架設施工，工人們在離江面40多米的高度共需吊裝41個節段的鋼樑，長度為962米，預計到今年3月主橋能實現合龍。
而特大橋附近的台州中心站項目，也在加快建設。目前台州中心站西站房、中央高架站房主體結構施工完成，高架站房鋼結構施工完成40％，雨棚鋼柱吊裝全部完成，鋼樑吊裝完成75％。
杭紹台鐵路是國內首批八個社會資本投資鐵路示範項目之一，也是我國首條民營控股高速鐵路。截止目前，杭紹台鐵路開工累計完成投資346億元，佔比82%，線下工程基本完成，56座隧道全部貫通，四電、站房工程全面大幹，全線於今年2月1號開始鋪軌，計劃6月份完成鋪軌、三季度實現聯調聯試，年底建成通車。通車後，台州到杭州的車程從原來的兩小時縮短為1小時。