齊魯晚報·齊魯壹點記者 周惠嬌 通訊員 孫高祥 李長安
5月16日，崇文大道施工現場內，伴隨着轟鳴的機器聲，履帶吊將最後一片預製箱梁準確的安放在支座上，標誌着崇文大道項目全部預製箱梁架設任務圓滿完成。預製箱梁的全面架設，貫通了橋樑上部結構，為下一步的橋面系施工提供作業面。項目全面進入衝刺施工階段，為實現預定通車目標奠定了堅實基礎。
經過技術人員的監控測量，在兩台大型吊裝設備的默契配合下調整位置，預製箱梁經轉身下放，平穩落在兩榀指定蓋梁之間。“目前，濕接縫作業、擋土牆施工、引橋段路基填築、防撞護欄施工也在如火如荼地進行中，預計5月底完成預製箱梁濕接縫施工，6月上旬完成防撞護欄及橋面鋪裝施工。”中鐵四局崇文大道項目經理陳志龍説。
自首片箱梁架設以來，項目部高度重視架樑工作，精心組織，精密部署，多措並舉確保全線架樑工作安全順利完成。通過合理規劃資源配置，加大機械投入，搶抓工期。對作業工人進行在再交底、再要求、再落實。嚴格執行各項安全防護措施，確保架設安全和工序順暢銜接。
“由於路口為兩大主幹道的交匯處，路口寬度較寬，普通的混凝土小箱梁滿足不了大跨徑的施工要求，進而選用強度更高、更輕質的鋼箱梁來代替混凝土橋樑，實現大跨徑要求，滿足橋下路口處通行需求。”陳志龍介紹，自5月11日開始，進行了鋼箱梁安裝和焊接，該項目鋼箱梁總跨徑60米，分為3段進行吊裝，吊裝重量大，且下穿既有寧安大道高架橋，吊裝高度受限，如何安排吊裝施工組織和吊裝設備選型為施工難點，現場吊裝安全及鋼箱梁焊接質量為控制重點。
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