下探5萬值哭了，這豪華家轎配2.0T+8AT，敢跟寶馬比操控，有人説寶馬的汽車玩是運動性的，其實這是從上一代寶馬的3系開始的，但是現在，BMW的3系向着舒適出發了，對於許多追求運動性的消費者來説，這確實是一種損失，因此很多人開始把他們的眼睛轉移到其他豪華品牌上，例如，剛剛發售的凱迪拉克ct5和捷豹Xel等。
根據上個月的數據，捷豹Xel不到600輛，只賣BMW3系列的1/10，但是，從價格來看，捷豹Xel的最低價格只有28萬，最低車型也有5萬左右的折扣，頂級車型達到了10萬，七折豹的名字真是當之無愧。
但是從他的外觀表現來看，標槍Xel絕對不是20萬元以上的車型，他的氣氛已經超過了50萬，最重要的是這輛車的前臉設計過於運動化，除此之外，四個高度高度的凸起保險槓的設計和引擎蓋都非常誇張，對這輛車很有好感，捷豹Xel的長度和寬度分別為4788mm1848mm1433mm，軸距為2935mm，長度的表現比BMW 3系長，但軸的長度不如BMW 3系長，但是，大部分人都足夠用了。
捷豹Xel的內部設計具有家族風格，中控台上下重疊着兩個屏幕，下面的屏幕主要可以控制座位和空調，上面的屏幕使用了控制多媒體等的功能，視覺效果有豪華的氛圍，xel的主要部分是紅色座椅，運動氣氛非常強烈，標槍Xel在中高配置的版本中有全液晶儀表板，低配置版本也支持選項，多功能手柄是全系列的標準裝備，另外，有運動型車所需的滑動裝置，但是遺憾的是，沒有采用平底鍋的設計。
捷豹Xel使用2.0噸的高功率發動機，與8AT的自動變速器相匹配，最大功率分別為200馬力和150馬力，峯值扭矩為320nm和365 nm，100公里的加速時間為7.5秒。
標槍Xel明顯比BMW3系的開車更有趣，提到這裏真的很讓我心疼，BMW的3系讓自己和別人不相似，鬼不像幽靈，現在，牙買加Xel以運動性追趕着BMW系列，那個追蹤可以拐彎超過車嗎？