再進一步！中國首制大型郵輪下塢總裝，整船零件數量相當C919大型客機5倍

中國首制大型郵輪H1508塢內連續搭載儀式昨天在中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司舉行，標誌着中國首制大型郵輪建設轉入塢內連續搭載總裝階段，駛入總體建設快車道。根據計劃，該郵輪將於2023年上半年出塢，2023年年內完工交付。

整船零部件數量相當於C919大型客機的5倍，全船總電纜佈置長度相當於上海至拉薩的距離……大型郵輪是名副其實的巨系統工程，被稱為造船業“皇冠上最耀眼的明珠”。

中國首制大型郵輪為Vista級，船體總長323.6米，型寬37.2米，最多可容納乘客5246人，擁有客房2125間；擁有高達16層的龐大上層建築生活娛樂區域，設有大型演藝中心、餐廳、酒吧、咖啡館、購物廣場、水上樂園等豐富多彩的休閒娛樂設施，被譽為移動的“海上現代化城市”。

巨大的物量背後是錯綜複雜的現場管理和施工次序。外高橋造船首次大規模採用了“模型下現場”，在網頁端和移動端可以直接查看和旋轉每個分段、總段的三維安裝模型，從而更加合理、高效地安排各專業交叉作業，確保安全施工和建造質量。

據介紹，中國首制大型郵輪於2019年10月全面進入實質性建造階段。新冠肺炎疫情發生後，外高橋造船克服物資採購、相關流水線建設滯後、國外船東人員無法按時到位等一系列困難，如期實現了塢內連續搭載總裝。

外高橋造船相關負責人表示，項目團隊將不斷創新管理模式，通過信息化和區域化管控手段，全力應對連續搭載過程中可能出現的各類風險，安全優質按時完工交付。

據新華社

來源：北京晚報

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