福特F-150是輛讓人“又愛又恨”的皮卡車，人們在青睞它的大尺寸、大空間和強動力的同時，卻又對它不能進市區的侷限性耿耿於懷，難道花五六十萬買了它後只能在郊區和農村行駛嗎？正是因為這種侷限性，制約了它在國內市場的銷量，很多青睞它的人不禁要問：福特為什麼不基於F-150打造一輛全尺寸SUV呢？這樣的話，在國內市場，SUV版“猛禽”不就沒有侷限性了嗎？福特沒有做的事情，卻被一家國內企業做到了，它就是鈞天機械。
鈞天機械走得其實是“改裝”的路子，不過是合法的，它先從國外進口福特F-150，然後“換殼”、“換座椅”，改裝完後的福特F-150就有了新名字——勇猛者。從外觀上來看，勇猛者確實是SUV，從內飾來看，卻更像MPV。福特F-150本來就是一輛全尺寸皮卡車，而勇猛者是基於它的底盤改裝的，改裝完就是一輛全尺寸SUV，它的長寬高分別為5907*2083*2004（2160）mm，軸距為3685mm，車長超5米9，軸距近3米7，確實是一輛“大塊頭”，這也意味着它駕駛起來比較笨重，拐彎和掉頭不得不小心一點兒。
價格方面，2020款勇猛者售價85.80-118.00萬元，不過這款車從推出2020款車型後就停售了，現在仍然可以從二手車渠道買到。動力上，它搭載了一台3.5T V6發動機，最大功率381馬力，峯值扭矩672牛·米，傳動系統是10AT變速箱，並配備了分時四驅系統，前後橋都配有差速鎖，越野能力不俗。它的NEDC綜合油耗為11.7L/100km，不過據車主反映，它的實際油耗在16L/100km左右，要知道勇猛者的整備質量已經達到了2766kg，排量也很大，油耗高也十分正常。
內飾部分，8英寸液晶儀表盤和8英寸中控屏幕放到現在來看已經沒有多少科技感了，功能上，也不支持車聯網和OTA升級，不過基本的衞星導航和語音識別控制卻配備了，還可以選裝車載電視，以拓展它的娛樂性。天窗、地板和座椅的改裝很大，得益於勇猛者的大尺寸和大軸距，它的車內空間就十分有優勢了，座椅佈局完全可以參照高端MPV，比如它的2+2+3的7座佈局就和大多數高端MPV車型一樣，而且第二排座椅帶腿託和電動調節，舒適性不錯，前排座椅和第二排座椅標配座椅加熱/通風，可以選裝座椅按摩。
打開內飾氛圍燈，效果就很浮誇了，有種“夜店風”。第三排座椅的腿部空間也十分寬敞，橫向空間也很充足，只不過座椅位置偏低，對大腿的支撐力不足。整體來説，勇猛者是輛披着SUV“外衣”的MPV，儘管它的越野能力很強大、乘坐體驗很舒適，可是過於高昂的價格卻成了它銷量之路的“攔路虎”，它停售的原因並不是因為發動機排量太大（這台3.5T V6發動機符合國六排放標準），而是它的銷量不景氣，廠家覺得它不能為自己帶來豐厚的利潤，就停售了。那麼，對於勇猛者，你有什麼看法？