在全新奔馳C級上市前寶馬發佈了新款寶馬3，來看變了些啥？

對汽車比較瞭解的朋友都知道，奔馳C級和寶馬3系長久以來就是競爭對手，眼下全新換代奔馳C級即將上市，而在上市前，8月26日，寶馬官方就發佈了新款寶馬3系，算是對全新奔馳C上市的一個回應，包括4款標準軸距版與5款長軸距版，起售價格不變，售價區間為29.39-39.89萬元，新車主要在配置上升級，下面咖哥就和大家來聊聊。（配圖為老款車型）

設計層面沒任何變化，經典的設計。新款寶馬3系在外觀設計上沒有變化，依舊延續寶馬經典的家族化設計，比如雙腎型進氣格柵，但相比全新寶馬4系那個方形大鼻孔看起來就有些平淡了，外觀唯一變化就是標軸版曜夜套裝車型對天使眼大燈進行了燻黑處理。此外，長軸版增配電動尾門，可通過輕按車內按鈕或者是遙控鑰匙來控制，使用更便利性更強了。內飾設計也沒變，配置升級是重點。內飾設計也是大家熟悉的樣子，全系標配12.3英寸液晶儀表和10.25英寸懸浮式中控屏，配置變化有：標軸版曜夜套裝車型新增雙色座椅，曜夜套裝車型均配備泊車輔助功能，尊享型互聯駕駛組合成為了全系標配，具備更多智能人機場景應用。

尺寸沒有全新奔馳C級大，舒適性不用擔心。新車尺寸上沒有變化，長軸版車型的長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，這個尺寸相比全新奔馳C級（長4882mm，軸距2954mm）還是要小很多，前排座椅也採用包裹性很強的設計，後排空間也比較寬，不過地台中間凸起依然很嚴重。動力沒有提升，但也絕對夠充沛。動力上新車沒有變化，繼續搭載一台三種調教的2.0T發動機，其中330i/Li車型配備了最大功率258馬力的發動機，全系車型均匹配8擋手自一體變速箱，部分車型匹配適時四驅系統，這個動力相比全新奔馳C級搭載的1.5T發動機可以説依舊很強悍。

寫在最後

長期以來寶馬3系都是以兼顧操控性和運動性表現的一款中型轎車，在國內一直有很不錯的口碑和銷量，數據顯示，截止7月份，寶馬3系今年在國內累計銷量已經超過11萬輛，新車雖然在設計層面沒有變化，但是增加配置後，又讓它性價比提升不少。不過作為老對手，即將上市的全新奔馳C級也有不錯的表現，尤其用上類似奔馳S級的內飾設計後，科技感提升很明顯，未來它倆能夠產生出什麼樣的火花，我們也將拭目以待。