38萬提輛寶馬X3，行駛2610公里，車主説了句大實話

大家好，今天給大家帶來的是《38萬提輛寶馬X3，行駛2610公里，車主説了句大實話》。

大家好，我是寶馬X3的車主王先生，聽了父母建議，勒緊褲腰帶提的這款車。提車至今已經3個月，行駛了2610公里，對這款車還算了解。當時有人建議我選沃爾沃XC60，雖然沃爾沃XC60也是一款不錯的車，但我依然放棄沃爾沃XC60而入手寶馬X3。下面，把一些用車體會分享給大家。

空間方面，我覺得X3的空間還是夠用的，沒必要非要加長，這樣也純粹，操作感也更好。空間太小，出遠門不能開這車，乘坐會很累。儲物空間充足，坐四個人的話空間夠用。後備箱比較大，夠用，不能跟中大型的suv比。

舒適性上，舒適性還行，沒有5系舒服，開始總也找不好最佳開車位置，難受，時間長了還好了。説過了，這個懸架的調教太驚豔了。夏天風開四檔熱，五檔太吹。除了感覺座椅有點偏硬，其它的都完美。

動力上看，開了幾次暖風，感覺對動力影響不大。動力較一般，畢竟低功率。對比以前的車，天壤之別，沒來過，高檔車。正常模式起步沒啥，節能模式肉是應該的，運動模式比較暴躁。再看同級別的沃爾沃XC60，新刷了北極星，明顯動力增強，有推背感，酷酷的聲音聽得清。2.0T的發動機，動力還是比較強勁的。沒有寶馬的推背感，加油平順。起步的時候有些頓挫，跑起來絲般順滑。

操控性上，操控確實不錯，寶馬賣的就是操控-。方向盤握感很好，給人以駕駛激情。全系標配自動泊車入庫，雖然成功率不高，但是比沒有好。8個前進擋位之間的銜接緊密，正常駕駛之下就算刻意盯着轉速錶，也很難察覺換擋時的轉速變化。至於油耗，目前開了800多公里，油耗7.9比我想象的要省油，不過個人開車的習慣很重要。

外觀上看，外觀非常中意，不是很誇張，也不中庸。不過整體的設計，沒有前臉出彩。沒有開眼角也很帥，大燈犀利。x3尾燈比較稜角分明，x1較圓潤，僅此而已了。

內飾來説，內飾總體不錯，在同價位車子裏面只能算規矩，談不上豪華。而且中央屏幕和液晶儀表都有不錯的分辨率，支持carplay以及互聯駕駛。內飾部分我已經説了，豪華感比較弱，除了方向盤的樣式比較漂亮，其他的都比較普通。內飾豪華感有了，氛圍燈是個亮點，夜晚行車氛圍營造得很好。再看看沃爾沃XC60的內飾，內飾很簡單，缺少一個駕駛員側的儲物空間。中控台簡約大氣，科技感十足。依然是北歐風格，整體用料還算厚道。目前行駛途中感覺天窗有異響，初步斷定是天窗，抽時間去4S檢測一下。

總結一下，在買車作為人生一件大事的今天，汽車只有找準合適的定位才能獲得成功，正如寶馬X3。不過寶馬X3並非絕對完美，對於寶馬X3來説，外觀高端大氣上檔次，本人酷愛LED大燈尤其夜間點亮效果絕佳，不過目前沒有什麼不滿意的，要説有就是新車不敢踩，動力感覺沒那麼強。對於這一款高性價比的寶馬X3，不知大家有什麼不同的看法呢？