做二手車的人也太黑心了吧？簡直就是奸商啊！18年6月份的沃爾沃S90，花了將近40萬才落地，車販子居然給我出價18.3萬，不到3年的車齡，直接就要虧損22萬，心想着堅決不賣，奈何確實缺錢，最終以18.7萬的價格成交，結果人家轉眼就掛在網上，賣23.5萬，一來一回，啥都沒幹，就能淨賺5.2萬啊！真的太黑了。
2016年大學畢業，由於出身的學校不算很好，沒有找到合適的工作，開始跟朋友一起擺地攤。沒想到，反而賺到了人生中的第一桶金。緊接着，就開始擴大規模，租店面做生意，經過不懈奮鬥，總算賺到了人生中的第一個100萬。花了50萬，在老家縣城全款買了一套100平方的房子，接着就是要添置一台新車，給自己的預算是在40萬左右，留10萬塊錢作為生意上的週轉。
可能有人會説我賺到了100萬就花掉了90萬，不像是做生意的樣子。但事實上，因為我自己的行業現金流動非常快，每個月的現金純收入大概在七八萬左右，所以留10萬塊錢來以備不時之需就足夠了，對於我來説並不太擔心，日後的資金週轉問題。
看過不少品牌也喜歡奔馳寶馬，但是覺得奔馳寶馬這種車型太高調，對於一個做生意的人來講並不是非常合適，再加上我的年紀也比較輕，買這樣的車型，容易被人盯上，還是買台低調點的車靠譜，最後就看上了沃爾沃s90。
不過因為去年整體的行情不好，線下實體店非常難做。連續好幾個月的虧損讓我實在受不了，因為手裏面有三家店，轉出去了兩家。劉藝佳自己還在坐着，但是資金已經跟不上了，沒辦法只能考慮把自己的車賣掉！我身邊沒有幾個做生意的，手裏一下子拿出十幾萬的現金，對誰都是一筆大錢，實在不方便找人借，乾脆還是自己想辦法。於是，賣車就成了我唯一的解決方式。
在網上預約了一個二手車的商家。前天到他們公司看車，給我的報價是18.3萬。我一聽，也傻眼了。我這才不到三年的車齡，當年落地價也是將近40萬，居然就給我區區18萬，相當於這兩年多的時間內，我要虧損22萬左右，我想換成是誰，都接受不了吧。可能是看我臉色比較難看，對方也趕緊跟我解釋，他説沃爾沃這樣的品牌，在市場上確實比較不好走量，關注這樣的車型的人也不多，所以二手車價格大多都比較低。
其實我也理解他的價格，畢竟我當初買握握時也是看中了這個品牌，比較低調，市面上的保有量比較少。只不過，這是自己的車，一聽説要虧損這麼多，心裏肯定有點難以接受。奈何實在是沒有辦法，畢竟店裏面還急着這筆錢救急。最終，價格多增加了4000塊錢，以18.7萬成交。
因為車子賣了，所以我昨天就在網上去看了二手車，打算買一台幾萬塊錢的二手車先來代步一下，結果翻開網頁時，看到了他們店發佈的消息，沃爾沃s90的報價23.5萬，我反覆核對過照片，確定就是前一天我剛賣給他的車。這也太黑了吧！我賣給他的時候只有18.7萬，他轉手就於23.5萬掛在網上去賣，果然是奸商啊！
話並不能這麼説，雖然乍一看，18.7萬的收購價，卻以23.5萬的價格掛上去賣，看着好像挺黑，實際上，你卻沒有計算過他收購這台車的成本。
首先是時間成本，所以説這台車的報價是23.5萬，但是你覺得成交的時間會短嗎？一台車有可能壓庫幾個月，半年甚至一年的時間都有。而每一天他都是有成本的，無論是這台車的庫存成本還是停車成本等等各方面，都是需要錢的。
其次是整備成本，我不清楚這台車在你手上保存的怎麼樣，但是任何二手車到了車商手上，都是必須看進去修理廠多多少少準備一番，即便是零部件方面不需要修，最起碼該洗車的該保養的地方，他都要弄。
最後是運營成本，做二手車商大多有自己的場地或者是公司，公司規模再小也是幾個人一起做的，這就意味着不管是誰都是需要開工資的。即便是沒有工資，他們是股東，也需要分紅的吧？那這些就是他的運營成本。