生活品質的提升，很多人對豪華車的嚮往越來越高自然也是在情理之中，而對於很多向往豪華車，但又買不起奔馳E級，奧迪A6L，寶馬5系的人來説，不妨看看如今在售價上都跌到了最低才15萬左右的奔馳A級，寶馬1系和奧迪A3，尤其是咱們今天所説的這款寶馬1系更是讓人充滿着誘惑力，就像很多人所説的，開出去，光看它那"BMW"車標就能夠讓人覺得高大上，關鍵是，寶馬1系的售價還跌到了最低才14萬出頭，雖説比邁騰，雅閣，帕薩特都還要廉價，但開出去檔次感要高得多。又降了，售價從19.88萬跌14萬，開出去，光看車標就比邁騰上檔次
作為一款入門級豪華轎車，寶馬1系在市場上的定位不高，不過，卻在寶馬1系車身上感覺不到一點的廉價氣息，前臉採用的寶馬經典雙腎進氣格柵在加入了燻黑工藝後，也很好的和兩側LED大燈做到了非常精緻的搭配，如此一來，不僅使得整個前臉顯得非常年輕，氣派，"逼格"也營造非常足，車身兩側做到了非常穩重，硬朗，一眼看去，寶馬1系特別的像是一輛縮小版的"寶馬5系"，一樣的相當迎合當下眾多消費者們的審美潮流。
在車身尺寸上，寶馬1系的全車重也達到了1.4噸多，並擁有了4456mm的車長，車寬達到了1803mm，車高為1446mm，同時再配以2670mm的軸距，車內空間可以説不是很寬裕，但作為平時的家用代步，我想還是能夠滿足的吧！
看着一身格外吸引眼球的顏值，一眼看去，寶馬1系的整個內飾佈局顯然也營造出了格外簡潔，上檔次的視覺感，而且不難感受到，車內的做工用料也都做到了比較精緻，細膩，一坐上去，整個車內的乘坐舒適性也達到了比較令人滿意的水平，作為一款入門級豪華車，總的來看，寶馬1系無論是內飾佈局，配置，做工用料都達到了比較令人滿意的水平。
而在動力系統上，寶馬1系則和寶馬X1一樣分別搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為140/192馬力，與之匹配的傳動系統則是一套更好能夠提升駕駛感的7擋雙離合變速箱，當把它開起來，或許低配1.5T車型在動力性能上體現的不是很充沛，但2.0T車型絕對能夠很出色的滿足車主在各方面的駕駛感，百公里低至5.4L的油耗也要比我們想象中的省油。