9月投訴最嚴重的5款日系車，買車需謹慎，第4款召回近30萬輛！
自從汽車誕生以來就受到了老百姓的追捧，買車也成為了大部分消費者閒時熱議的話題，國內外的消費者對於車子的痴迷程度較深，車子給我們生活帶來的便利性和實用性非常大，在國內車子更多的是出行的工具，而且也隨着消費者生活品質的提升，車子進入了千家萬户，曾經老百姓出行靠腿，如今基本靠車子了，每年村子裏的車子都多了了一圈，國內市場每個月上百萬的成交量，足以説明車子受歡迎程度和國內的市場有多大，國內作為全球最大的汽車市場，是各大車企虎視眈眈的蛋糕，很多合資品牌來到國內都賺的盆滿缽滿，很長一段時間裏，合資品牌基本上霸佔了國內市場，這兩年國產品牌的崛起讓國內市場重新洗牌，在15萬級別的領域中，國產品牌有着非常大的優勢，無論是價格還是實用性，都是鶴立雞羣，隨着國產SUV的加入，汽車市場掀起了一陣陣購車熱潮，相信大家還沉寂在國慶堵車的狀態下吧，路上奔跑的車子越來越多，堵車也成為了一種常態，如今汽車市場的車型氾濫成災，消費者選車也一時難以選擇，在這氾濫的汽車市場，難免有一些車型質量參差不齊，普通老百姓買車就想買輛皮實耐用省心的車型，相信説到這裏大家都會想到日系車，因為日系車在造車上要領先國內十年之久，所以三大件方面的造詣非常的深厚，我們從一些熱銷的日系車身上也能夠發現，不少日系車都有着十年開不壞的名聲，即使國產SUV如此強勢的環境下，但是對於合資車的衝擊還是比較小，在國人眼中，日系車的地位是根深蒂固的，日系車最大的特色就是省油、耐開，即使安全性比較差也抵擋不住消費者的熱情，但是從近兩年的市場表現發現，不少日系車的問題也頻頻出現，隨着時間推移，9月份的投訴排名也陸續的出來了，下面小編就結合消費者的投訴信息給大家分享一下，9月份投訴最嚴重的5款日系車，買車要注意，看看你的愛車在不在其中。
NO.1日產勁客
隨着緊湊型SUV的飽和，不少車企都向小型SUV進軍，特別是合資品牌，由於在價格比較低，所以也讓一些對空間沒有大多要求的消費者青睞，像本田的繽智以及豐田的奕澤，在市場上的熱度和銷量都不錯，所以日產汽車也推出了勁客小型SUV，但是勁客並沒有像繽智那樣受到青睞，不過在剛上市之初還是受到了追捧，勁客憑藉着外觀上的個性十足，吸引了不少眼球，雙色搭配的車身讓人眼前一亮，從勁客鮮豔的配色就能夠發現，勁客是一款主打年輕消費者車型，但是外觀設計獨特內部空間卻不大，倒顯有些侷促，在同級別中是毫無優勢，日產這個品牌在市場上一直是主打家用舒適性的品牌，比如旗下的天籟、奇駿、逍客等車型在家用方面都非常的適合，口碑也非常不錯，每個月都是月銷過萬的戰績，那麼為什麼勁客不受待見呢，其實在上市之初也帶來了一些銷量，但是好景不長，隨着車主的駕駛感受不斷曝出，日產勁客就成為了投訴嚴重的車型了，首先在配置方面就有些不厚道，比如像安全配置方面的ESP，勁客沒有全系標配，也被成為最不厚道的小型SUV，同時日產汽車的內飾方面也表現一般，塑料感比較足，只是單純把車子做小，算不上精緻的小車，同時價格方面還比較堅挺，相信大部分消費者都是理智的，日產這一行為還是有些不受人待見，經過已入坑的車主反饋，勁客毛病也不少，在這幾個月日產勁客的投訴都是名列前茅的，在9月份當中，日產勁客投訴在日系車排名中位居第5，主要投訴的問題有：發動機異響、車身附件電器問題、陰影故障、服務態度差等等。
NO.2昂克賽拉
相信大部分消費者對於馬自達這個品牌比較熟悉，馬自達雖然説是日系車，但是好評不斷，但是馬自達在國內的總體銷量比較一般，我們也比較少看到馬自達這個品牌的廣告，都説馬自達是一個理工男，在核心技術方面苦心研究，但是營銷較少，所以銷量也比較冷淡，同時車型較少，國內消費者還是比較擔憂售後問題，當然了最重要的就是因為馬自達車型的價格優惠幅度比較小，價格堅挺，但是從技術層面來講，馬自達這個品牌絲毫不失同級別車型，比如馬自達旗下的創馳藍天發動機技術在市場上也是有較高的地位，但是馬自達這個品牌銷量比較一般，要説旗下的比較暢銷的車型就要屬昂克賽拉了，這款車是一款入門級的轎車，馬自達是一個主打操控和性能的品牌，旗下的車型操控是數一數二的，在汽車市場上被譽為亞洲小寶馬，旗下多款車型也被稱為彎道小王子，曾經憑藉一款馬6名聲大震，雖然如今停產了，但是馬自達對於操控這一塊依然是非常出色，同時馬自達車型的設計也是很有藝術感，魂動設計的腰身，讓不少年輕消費者為之追捧，簡而言之馬自達這個品牌在外觀顏值上有不錯的表現，三大件方面也非常的出色，創馳藍天技術既能帶來充沛的動力也能擁有不錯的燃油經濟性，昂克賽拉雖然説是入門級車型，但是綜合性也不錯，所以銷量不錯，但是馬自達車型也有些瑕疵，比如説作為一款運動型的品牌，在舒適性會較差、減震較硬，後排空間也偏小，在日系車投訴榜中，昂克賽拉在上個月也上榜了，投訴比較嚴重的方面有：轉向系統異響、變速器異響、發動機漏油、發動機故障燈亮等等。
NO.3凱美瑞
説到日系車就很少不了豐田，相信不少人對於豐田的認知都是來源於卡羅拉，畢竟這款車月銷兩三萬已經很長一段時間可，而對於中型車中的凱美瑞這款車相信也是豐田粉絲最想入手的車型，凱美瑞是豐田旗下的一款中型車，凱美瑞作為旗下的高端轎車，擁有了豐田最新的設計語言和技術，凱美瑞在全球市場都有不錯的銷量，保有量非常高，而且保值率也比較高，凱美瑞也一度成為了同級別的標杆車型，豐田一直是主打省油耐開的特色，凱美瑞這款車型，可以説是綜合性非常強的車型，在動力方面源源不斷，舒適性方面也有不錯的體驗，同時也繼承了省油耐開的特性，目前在市場上也有七八代的改款了，每一代都是一個新變化像目前最新款的凱美瑞在外觀上也非常符合趨勢，外觀上彰顯的就是個性十足，年輕有活力，曾經的凱美瑞是大氣穩重的氣息，但是隨着消費者的年輕化，凱美瑞的改變是由內致外，內飾上設計也比較新穎，同時在動力方面也非常出色，不僅有燃油版本，還有混動系統供選擇，採用的是豐田最新的發動機，特別是其混合動力系統比目前雷克薩斯的還要先進，匹配的8速CVT非常的順滑，當然了，畢竟車子是上萬個零件組裝而成的，也會存在一些瑕疵，通過9月份的投訴信息發現，凱美瑞投訴比較嚴重的方面有：儀表台開裂、車身附件及電器部件開裂、車身附件及電器、車窗升降故障等等。
NO.4思域
思域的名號在國內基本上是家喻户曉了，不僅在國內，在國外也是老少皆知了，思域目前已有十代產品，每一代銷量王的級別，十來萬的價格卻有着強悍的動力，在國內經常被調侃，思域挑戰300萬以下的車型毫無壓力，思域在性能方面確實是非常是非常出色，即使是1.5排量，但是動力絲毫不輸2.0的動力車型，同時目前的思域擁有者非常高的顏值，轎跑的造型吸引了不少年輕消費者的喜歡，但是本田這兩年的狀態相信大家都有所耳聞，因為機油增多的問題導致旗下不少車型都受到了影響，其中思域算是嚴重的一款車了，在第一時間本田也對思域進行了召回，雖然説是給與瞭解決，但是卻有不少消費者反饋，思域在動力方面變弱了，不少人選擇思域都是因為性能方面的出色，思域這款車經過機油增多後競爭力明顯下降，所以有段時間的銷量比較慘淡，但是不得不佩服國內消費者的心有多大，在召回後思域的銷量迅速回升又稱為了月銷一兩萬的車型，看來不少人為了顏值寧願被坑，不過話説回來了，本田雖然機油增多之後受到重創，但是本田也是個負責任的車企，召回了近30萬輛思域車型，而且對有關車型進行了延長質保時間，不過雖然説現在的思域銷量回升的比較快，但是在質量投訴這一塊也同樣是只增不減，思域在9月份當中，投訴排名是第二名，主要涉及的問題有：發動機功率不足、發動機油耗高、發動機動力消失、召回方案不合理等等。
NO.5日產軒逸
最後要説到就是日系車中投訴最嚴重的車型了，相信很多人看到日產軒逸都會覺得銷量高投訴自然高了，這樣理解並沒有問題，但是不管投訴多少，既然有投訴就説明這款車肯定是存在一些問題，而且大多數人投訴的點都是一樣的那也足以説明這款車存在一定的通病，很多人因為銷量高而忽略它的投訴，最後入手之後後悔不已，日產這個品牌在國內的銷量非常不錯，在轎車市場有日產軒逸支撐，SUV領域有這逍客、奇駿等車型受寵，但是這兩年的日產汽車並不安分，也有不少車型投訴不斷，上面説到的勁客就是其中之一，同時轎車銷量王的日產軒逸投訴也居高不下，這幾個月也是常駐投訴榜前列，軒逸是一款月銷兩萬起車型，在同級別有着非常強的實力，除了油耗低以外，舒適性方面也體現的淋漓盡致，而且日系的特色也都集於一身，那麼為什麼日產軒逸在上個月中投訴會成為榜首呢，通過車主的反饋和車質網的投訴信息發現，日產軒逸主要涉及的問題有：車身附件及電器、儀表台開裂、變速器異響、發動機異響、變速器故障燈亮，其中變速箱的問題比較嚴重，可能大部分覺得日系的CVT變速箱是完美無缺的，但是從日產汽車的變速箱來看，也並不是無堅不摧，日產多款車型的變速箱都存在一定的問題，不少消費者吐槽日產為了追求穩定在技術方面比較老舊，你是怎麼看呢？
總結：隨着國內汽車氾濫成災，不少車企的車型都為了迎合消費者的需求做出改變，但是質量方面卻層次不齊，一直備受追捧的日系車，如今也是投訴不斷，但是還是有不少人對於日系車過分痴迷，以上5款車是9月份投訴比較嚴重的日系車，雖然有不少車型都是銷量不錯，但是也並不代表這些車型不存在問題，作為消費者而言，對於車子的瞭解並不是很深，很多車型就是利用品牌的知名度在肆意撈錢，日系車基本上買發動機送外殼的品牌，但是如今各大日系品牌的發動機接二連三的出現問題，你覺得現在的日系車還能買嗎 ？下方評論留言吧。