在國內的豪華品牌汽車市場當中，奔馳，寶馬，奧迪三大家族他們所佔據的高端市場份額也是比較大，但是他們之間的競爭也是比較激烈的，有一些車型在產生性價比方面調整的時候，其他相對應的車型有時候也會做出相對應的調整。
如今寶馬3系也都已經便宜了，它在性價比方面絲毫不會輸給奧迪a4l這款車型，同時這台車它也是2.0t發動機，匹配8at變速箱的一款動力總成，擁有着較好的駕駛感受，比奔馳c級還要香。
全新款的奧迪a4l這款車型如今已經是正式上市了，而且是2020款的車型，2020款的車型，奧迪A4l，它在性價比方面一開始要比2019款的車型要貴，2019款的車型是一款28萬起步的車型。2020款的車型是30萬起步的車型。雖然説在上市之後也有兩塊錢的優惠，也是28萬起步的車型，但是相比較於2020款的寶馬三系來説，它還是貴了一點。
在當前汽車市場當中，我們可以看到全新2020款的寶馬3系，在性價比方面也是做出了調整，原先指導價在29.39萬至49.99萬市場當中優惠力度之後，這台車的參考價在27萬至37.7萬。
眾所周知寶馬三系它是一款運動版本的車型，不管是外觀造型方面設計還是側身方面的表現，它所主打的全部都是運動性能，整個前臉的造型它給人的視覺感受就比較強，特別是黑色的中網進氣格柵有着較強的視覺辨識度。從側身來看，多幅黑色的鋁合金輪轂以及飽滿感的車身，大溜背的車頂上翹的鴨尾翼都營造了這台車的運動氣質。
在車身尺寸方面，它作為一款中型車，軸距方面還是比較不錯，空間性能可以接受，這台車車長4719mm，車寬1827mm，車高1459mm，軸距2851mm，對於很多年輕人來説，任意姿勢那都是小case。
在整個內飾方面，這台車作為寶馬家族運動款的一款車型，在整個內飾方面的設計也是延續了寶馬家族運動氣質的設計。整體上來説年輕運動，而且比較具有科幻感。是一款備受很多年輕人比較關注的一款車型，整體上的質感以及做工也是比較出色。
它在配置方面的表現，這台車他加入了前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，發動機啓停技術，自動駐車上坡輔助電動天窗，同時個別車型還加入了運動外觀套件，我要是啓動等眾多配置。
其實對於很多買寶馬三系的朋友來説，他們主要看重的就是這台車的駕駛感受。這台車它在驅動形式方面它採用的是前置後驅，頂配車型採用適時四驅，在懸架方面採用雙球節彈簧減震支柱，前橋後懸架採用多連桿式獨立懸架。
他説採用2.0t渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，全系車型都是這個動力總成，不過具備高低功率版本車型最大馬力156平、184匹、258匹，峯值扭矩250牛米，300牛米、400牛米。百公里加速的成績，頂配車型只要5.9秒。