榮威RX5作為上汽榮威的主力SUV車型，自推出以來，就憑藉着科技化智能配置和高性價比收穫了不少用户，隨着細分市場的競爭越來越激烈，榮威RX5系列又接連推出了RX5 PLUS、RX5 MAX，以及插混車型。而在RX5 MAX車型推出了兩年後，如今迎來改款車型。
2019年，上汽榮威推出Vision iM concept概念車後，就開始了汽車國潮設計的探索，之後我們看到榮威旗下所有車型，其設計的統一性都非常高，不管是RX3、RX5為代表的SUV，還是iMAX8為代表的MPV，亦或者榮威i5、i6為代表的轎車，都能讓你一眼認出這就是榮威的車型。
新車在設計上的確更加驚豔，前臉升級為星耀龍鱗設計，相比老款尺寸變得更大，格柵內部的裝飾片做比較低調沉穩，但細看又能顯現其一絲高級感，相比此前上市的RX5 PLUS，前臉的確給到了“MAX”的效果。
側面的改變相對來説就不那麼明顯了，依舊是四平八穩標準的SUV姿態，在兼顧年輕化的的同時又非常大氣穩重。在細節部分，比如牛角樣式的後視鏡變成了牛角形， “Y”字型的轉向燈，以及隱藏式門把手，都為其增加了些新鮮感。採用全新的雙色輪圈，匹配的是235/45 R19的米其林浩悦4輪胎，這款輪胎擁有不錯的靜音舒適性和
尾部則主要突顯運動感，雙翼式的擾流板、黑色下包圍以及雙出排氣口，都加強了它的運動氛圍。車身尺寸方面，長寬高為4676/1875/1726mm，軸距為2760mm，與老款相差不大。
坐進車內，新款RX5 MAX明顯是希望與其他RX5車型拉開區別，由此前的嵌入式的中控豎屏換成了兩個12.3英寸的雙聯屏，明顯更具高級感和科技感。而且，它雙聯屏不同於其他，它既不是直屏，也不是兩塊屏生硬的拼接，而且採用了一體熱彎的鋼化玻璃，使得觀感上非常順滑。雖然不及更加高級的曲面屏，但是它在一定程度上還是能讓駕駛員更好得獲取屏幕的信息。
除此之外，車內使用了大量的拉絲銀色飾板，銀色飾板上的反光能讓車廂更加明亮，而且也非常契合科技氛圍。教授此次體驗的車輛還搭載了Bose音響，以及能夠跟隨音樂變化的256色氛圍燈，這些功能都能給用户帶來更好的乘坐體驗。用料方面，毫中控、門板等大面積覆蓋軟質材料，覆蓋面積達到了85%，因此不會感到過於廉價。
在乘坐感受方面，官方表示新車採用的是零重力座椅，教授實際體驗後發現，其厚度、柔軟度、包裹性都還不錯，也具備電動調節功能；後排坐墊長度適中，不會有大腿懸着的感覺，且靠背角度可調節，基本能找到比較舒適的坐姿。不過在空間表現上，相比老款車型差距不大。
動力系統方面，新車依舊搭載1.5T發動機，最大功率達到了181馬力，峯值扭矩285牛·米，傳動系統匹配6擋自動變速箱。除此之外，還有搭載2.0T發動機的400TGI車型，最大功率231馬力，峯值扭矩370牛·米，匹配8速自動變速箱。
如今自主SUV市場新車層出不窮，各品牌的改款速度也越來越快，因此擁有一個出色設計，才能讓用户一下子記住你。那麼RX5 MAX這次改款的目的也就相當明確了，更亮眼的外觀設計，以及高品質的車內體驗，都讓它在與其他車型的競爭當中更有底氣。