一直以來，德系品牌BBA在國內市場就是高端豪華車型的象徵，而梅賽德斯奔馳更是以豪華屬性為眾人所知。雖然為了迎合市場，像A級這種入門級車型的售價已經下探到15萬元的門檻，但其標誌性的家族式設計語言以及三叉星徽LOGO的帶來的隱性豪華感，依舊滿足了很多年輕消費者的心理需求。
不過若是家族式設計語言突然和國產車型撞衫，奔馳車型不再是奔馳原來的模樣，僅憑LOGO的溢價能力，能否使其繼續在市場上受到追捧？
最近，奔馳旗下的緊湊型MPV車型—新款T級在海外市場正式開啓預定，5座標軸版T160售價約合人民幣20.5萬元，未來將會推出7座長軸版供消費者選擇。和Citan面向商用客户不同，這次新款T級主要面向的是C端個人消費羣體。
該車的造型自亮相以來就備受爭議，不僅缺乏亮點，還和在售車型的設計水準有着很大差距。車頭是基於奔馳家族化設計語言打造，盾型進氣格柵搭配碩大LOGO，有着不錯的辨識度。而車身側面呈現出的風格，卻和前臉有着嚴重的割裂感，拼接感強烈。車身尺寸方面，5座標軸版三圍分別為4498/1859/1811mm，軸距2716mm。尾部整體造型也比較方正，並採用了隱藏式排氣佈局。
看完奔馳T級的造型後，是不是有種似曾相識的感覺，這種設計風格和國產車型五菱宏光如出一轍，尤其是車尾造型。面對奔馳T級這次撞衫，不少網友調侃其是“奔馳版五菱宏光”。
引以為傲的豪華內飾氛圍也沒有出現在T級身上，傳統的小尺寸懸浮式大屏和大量實體按鍵的搭配，機械感很足。第二排的三個座椅採用的是獨立式設計，放倒後也能獲得比較平整的空間。
動力方面，該車將提供柴油和汽油發動機各2款共計4種發動機類型。其中汽油動力系統搭載1.3升渦輪增壓發動機，最大功率分別為75千瓦/96千瓦，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。據悉未來還將提供純電版本。
如果未來新款T級引進國內銷售的話，售價很有可能會翻一番，不過結合其神似五菱宏光的造型，單純依靠車標的賦能，個人猜測很難大賣。