轉眼間時間已經到了5月份，疫情的控制在國內也得到了有效控制，為了享受這個來之不易的夏天，開一輛敞篷車迎接清新的空氣絕對是最佳選擇。
寶馬Z4
新一代代寶馬Z4從幾年前的諜照流出時便吸引了無數人的目光，大家都想看看這台擁有寶馬敞篷車靈魂的汽車能得到怎樣的進化，在這一代的寶馬Z4上，摺疊頂又迴歸到了軟頂的設計。
相比於目前寶馬家族其他的車型來看，Z4的外觀設計絕對是最特立獨行的那一個，對比上一代車型來看，新車整體的運動氣息變得更加強烈。雙腎進氣格柵尺寸變得更大，頭燈也變得更加具有攻擊性。
車身尾部，Z4使用了大量扁平化的設計元素，L型的尾燈組配合着下方不規則形狀雙邊共兩出排氣管絕對能吸引你的眼球。這輛車最美的時候還是要將軟頂敞篷收起的一刻，整體看起來都更加和諧了。
內飾的設計使用了目前寶馬家族最新的設計風格，整體的造型看起來與全新3系大致相同，全新液晶儀表等配置都有出現，只是在空調出風口等一些中控台造型上有細微的差別。
動力上，全新Z4將搭載一台代號為B58的3.0T直列6缸發動機，與之匹配的是一台8擋自動變速器，發動機的最大功率為340馬力，最大扭矩則為500N·m，並且在Sport模式下還可以單獨設定懸架的軟硬以及發動機變速器的響應速度等。
保時捷718 Boxter T
在去年的日內瓦車展上，保時捷正式推出了718的T系列，而T字母代表的則是Touring，作為強化版的718，新車也將更加註重輕量化以及駕駛感受，718 Boxter T便是一款絕佳的敞篷車型。
新車在外形上依舊保持着718系列的設計風格，想要精準的分辨出他們的區別還需要從車身側面的黑色拉花來區別。車身尾部，718 Boxter T使用了燻黑的尾燈與排氣管，讓圓潤的尾部充滿了動感的氣息。
車內的設計依舊是我們熟悉的保時捷風格，718 Boxter T並沒有像保時捷992那樣使用液晶儀表，在這輛車上，傳統的三塊圓形儀表依舊沒有消失。為了讓718 Boxter T更加純粹，保時捷甚至在出廠是取消了中控台保時捷通訊管理系統（PCM）（也可免費選裝），連車門把手也用織物代替了。
如此進行輕量化之後，718 Boxter T的重量減輕到了1380kg，如果選裝6擋手動變速器的話，重量還將進一步減輕30kg。
動力方面，718 Boxter T將搭載一台中置2.0T的水平對置發動機，最大功率為300馬力，最大扭矩可以達到380N·m，與之匹配的是一台7擋PDK雙離合變速器，百公里加速時間僅僅需要4.7s。
捷豹F-TYPE
作為英倫跑車的代表，捷豹F-TYPE敞篷版也擁有着獨特的魅力。全新捷豹F-TYPE在外觀上得到了徹底的改變，扁平化的纖細頭燈讓捷豹F-TYPE看起來更加兇狠，前保險槓造型與車頭兩側的導風口同樣發生了改變。
車身尾部，捷豹F-TYPE依舊維持着圓潤的造型設計，尾燈組的細微調整讓整體看起來更加協調，同時新車根據不同車型還將提供中置單出和中置雙出兩種排氣管造型。此外，新車還配有自動升起的可展開式後擾流板以及後擴散器，使得車尾擁有豐富的層次感與力量感。
內飾方面，捷豹F-TYPE仍然使用了與老款車型相似的中控台設計與佈局，12.3英寸的全液晶儀表可顯示駕駛輔助、娛樂通信和3D地圖等行車信息，同時擁有三種視覺主題可選。
動力系統上，捷豹F-TYPE將搭載一台英傑力2.0T四缸發動機或3.0T V6機械增壓發動機，2.0T發動機的最大功率為300馬力，最大扭矩則為400N·m，與之匹配的則是一台8擋手自一體變速器。
在這個即將到來的夏天，如果讓你選擇一輛鍾情的敞篷車的話，你會選擇誰呢？
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