或許現在已經不能再將它稱為“野馬”，而應該是“Mustang”，但這並不重要，因為“野馬”這個名字在人們的心裏已經根深蒂固，它屬於福特也屬於那款經典的美國肌肉跑車，Mach 1是50年前福特的經典之作，即使是一個完全不懂車的人，也會被他所折服。
1969年的福特野馬Mach 1是福特野馬的高性能版本，也是福特汽車對通用汽車雪佛蘭科邁羅的最好回應，野馬與科邁羅的競爭在當時已經達到了巔峯，野馬Mach 1被當時權威的汽車雜誌《Car Life》評為“最快的4人座量產車”（雙門雙座），不僅受到了汽車愛好者的瘋狂追捧，也帶來了寶貴的傳承。
Mach 1的出現是福特野馬自量產以來第一次發生重大變化，雖然軸距還是保持相同，但是車身越來越寬、前後懸越來越長，車頂線條極速降低以使車輛更具侵略性，前臉變得更加醒目，四個頭燈的設計成為常態，發動機蓋上震動式進氣口訴説着性能的與眾不同。
野馬Mach 1的長寬高為4763*1821*1283mm、軸距2743mm、整備質量1.47噸，車身採用快背式設計，車身風格極具運動感與性能氣質，車身後方擁有被稱為Sport Splats的百葉窗設計，還有一個巨大的擾流板，這在當時並不一定能帶來真正出色的空氣動力學效果，但是對運動外觀的營造卻很到位。
來到車內，你會發現Mach 1塑造了非常豪華的氛圍，無論是白色、黑色還是實木裝飾看起來都非常有質感，三幅式方向盤的尺寸非常大，使用柚木打造，儘管對於手心出汗的人並不友好，但這在當時代表了一種豪華與檔次，換擋桿前方是一部車載收音機，這是當時的高檔配置。
整個中控台有5個儀表，駕駛員面前擁有4個，從左到右依次是燃油表、速度表、轉速錶、温度表，副駕駛前方有1個鐘錶，在缺乏電子設備的車上，可以幫駕駛員看時間。高背座椅由淺色真皮覆蓋，由於頭枕與靠背一體化設計，所以看起來有些怪異，仔細看，後排還有2個座椅。
動力系統是60年代汽車很有趣的部分，Mach 1可以選擇4種發動機和3種變速箱，並且福特會根據你選擇的動力系統對懸掛進行相應的調整，值得一提的是頂級的“眼鏡蛇”7.0升V8發動機，匹配4速手動變速箱，可以爆發340Ps馬力和600N·m扭矩，百公里加速僅需5秒，“四分之一英里”也僅需13秒，堪稱50年前的“極品飛車”，就算放到現在也一樣很強。
Mach 1不只在飆車方面表現出色，經過調整的懸掛系統也能夠為它帶來出色操控，極具駕駛樂趣。1969年的福特野馬Mach 1已經成為一個真正的經典，它賣出了72458輛，受歡迎的程度超出預期，現在，如果想尋找一輛保存良好的車型來收藏，請做好至少花費10萬美元以上的心理準備。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。