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奶粉是每一位寶寶在斷乳之後都離不開的食糧，特別是那些母乳不足的情況下，寶寶更是早早的就開始喝奶粉。而且沖泡奶粉看似簡單的幾道小程序，但在這裏面也又很多需要注意的地方，一旦衝調不正確就會出大事的。
重慶七個月大的寶寶小龍今日在醫院被查出腎結石，這結果一出來讓小龍的爸爸媽媽很是不解，他才七個月大是怎麼患上腎結石的呢？詳細詢問過醫生才知道問題出在了寶寶喝得奶粉上面。原來小龍的媽媽平時在給小龍衝奶粉時怕他一次性吃不飽，就每次在泡奶粉的時候比包裝的説明要求多放了半勺，而且還是先放奶粉再加水沖泡的，這樣一來跑出來的奶粉就變得更加的濃了，經過長此以往的累積就導致小龍患上了腎結石。
給寶寶衝調奶粉有哪些誤區呢？準媽媽們可要注意啦！
不按標準放量加水
很對準媽媽為了讓寶寶能一次性吃飽，就會在衝調奶粉的時候多加一點奶粉使得調出來的奶粉變得更加的濃稠一點，而且她們還會認為這樣還能讓寶寶獲得更加多的營養。其實這樣的觀點是不正確的，奶粉包裝上的説明指導是經過科學計算出來的，是在滿足寶寶成長髮育的基礎上做出的合理配比。
若是準媽媽們長此以錯誤的方式來給寶寶衝調奶粉會加重寶寶的腎臟負擔，也就是人們常常看到的那些幾個月大的寶寶就查出腎結石。
頻繁的更換奶粉品牌
有些準媽媽在看到寶寶剛開始喝奶粉喝得太少了，就開啓“我以為”是不是寶寶不喜歡這個奶粉的味道啊，於是就開始在不斷的給寶寶更換奶粉品牌的路上了，問其原因竟是“在努力的尋找寶寶喜歡的奶粉”。
其實這樣是不對的，寶寶的腸胃發育並不完善，對每一種食物都需要一定的適應期，不同的奶粉配方也是不盡相同。若時媽咪總是在給寶寶頻繁的更換奶粉可能會導致寶寶腹瀉或者是嘔吐。即便到了一定的時期要開始給寶寶更換奶粉，也要循序漸進，慢慢的過渡到新奶粉上，不要期待一氣呵成。
總是先放奶粉再加水
給寶寶衝太奶粉是先放奶粉還是先加水？很多的爸爸媽媽為了方便就有開啓“我認為”為了方便還是先放奶粉再加水吧。
其實這也是不正確的做法，先加奶粉再加水衝跳出來的奶粉會比先加水在放奶粉衝跳出來的奶粉還要濃稠一些，但是並不長期以往飲用這樣過濃的奶粉容易導致引起腎結石，對寶寶還未發育完全的身體產生的傷害是很大的。因此爸爸媽媽們要注意了，換紙尿褲什麼的都能不嫌麻煩，那就再衝調奶粉上也多加一點耐心先加水在放奶粉吧！最後再一次的重申：媽媽們，不要再這樣給寶寶衝奶粉，後果很嚴重的！科學沖泡奶粉，才是正確的。
3月24日上午，旅美大熊貓“寶寶”結束了回國後為期一個月的隔離檢疫生活，入住位於四川都江堰的中國大熊貓保護研究中心都江堰基地盼盼園新家，正式和公眾見面。
3月24日，中國大熊貓保護研究中心都江堰基地盼盼園，大熊貓“寶寶”正式和公眾見面。 新華社 圖
“寶寶”出生於2013年8月23日，是繼“泰山”之後，第二隻出生在華盛頓國家動物園的大熊貓，父母是旅美大熊貓“添添”和“美香”。按照中美兩國的約定，“寶寶”需要在4歲之前返回中國，所以三歲半的“寶寶”於一個月前回國返鄉。
3月24日，中國大熊貓保護研究中心都江堰基地隔離檢疫區，工作人員準備將大熊貓“寶寶”搬運至盼盼園新家。 新華社 圖
3月24日，中國大熊貓保護研究中心都江堰基地，大熊貓“寶寶”抵達新家。 新華社 圖
3月24日，大熊貓“寶寶”即將進入新家。 中新社 圖
3月24日，大熊貓“寶寶”在新家裏。 中新社 圖
3月24日，大熊貓“寶寶”在新家裏。 中新社 圖
3月24日，大熊貓“寶寶”走出“卧室”。 新華社 圖
3月24日，大熊貓“寶寶”在新家“巡視”。 新華社 圖
3月24日，大熊貓“寶寶”在新家“巡視”，熟悉環境。 新華社 圖
2017年2月21日，雌性大熊貓“寶寶”啓程回國，從美國華盛頓到四川成都，乘專機穿越大西洋，在經歷了近16個小時零3分鐘的長途跋涉之後，於2月22日傍晚7點05分，終於回到故鄉成都。圈粉無數的“寶寶”無論在華盛頓還是在成都均備受矚目，它的成長都被定格在了鏡頭中。
2月21日，“寶寶”在華盛頓國家動物園吃竹子。 新華社 圖
2017年2月22日晚，搭載旅美大熊貓“寶寶”回國的專機安全降落在成都雙流機場。 視覺中國 圖
2月23日，“寶寶”試吃家鄉口味的竹子。 視覺中國 圖
2月27日，“寶寶”正在吃筍。 視覺中國 圖
當天上午工作人員扔進去一個沒有用刀破開的筍，“寶寶”一直都沒吃。直到下午吃了破開的筍，工作人員説“寶寶”可能意識到那是筍，就默默地撿起來吃了。據介紹，熊貓寶寶每天吃筍3-4公斤。
2017年3月8日，“寶寶”在“卧室”裏吃竹子。 視覺中國 圖
大熊貓“寶寶”回國的第十四天，“寶寶”成了名副其實的毀樹小能手，飼養員唐奶爸説這“孩子”毀樹後居然很自覺地選擇在屋裏吃竹子，奶爸苦口婆心地喊它出來，它也只是在門口一帶坐着吃竹子。
3月9日，飼養員“奶爸”想辦法讓“寶寶”嘗試吃窩窩頭。 視覺中國 圖
“寶寶”回國第十五天，都江堰下起了雨，“寶寶”的後院雨水充沛。飼養員“奶爸”説，“寶寶”當天異常興奮，一會用頭蹭樹，一會在地上打滾，不一會就弄出了“護額”。
3月15日，“寶寶”回國第21天，帥氣瀟灑地爬上木架，準備表演走獨木橋，結果……來回猶豫，走出去又退回來，最後就“慫”回去了，期間還賣了個萌。 視覺中國 圖
3月22日，中國大熊貓保護研究中心都江堰基地隔離檢疫區，“寶寶”在“卧室”裏吃竹子。 新華社 圖
以下為網友評論：
網友“well親whatsup”：竹子硬的能打死人，熊貓啃的麼麼香
網友“Like a child”：是不是好多人看了它住的地方，覺得自己連個動物都不如
網友“黑白無聲獸先生”：所有在國外的大熊貓，除了當國禮贈送的，其餘的都要向中國租賃，租金起步價一百萬美金一年
(1970-01-01)
2016年11月4日，上海野生動物園，大熊貓"優優"生下的龍鳳胎熊貓寶寶滿月，並與媒體見面。 本文圖片均為 澎湃新聞見習記者 賴鑫琳 圖
繼7月9日迎來首隻大熊貓寶寶“花生”之後，中國大熊貓保護研究中心上海基地近期又傳出喜訊，大熊貓“優優”於10月4日順利產下雙胞胎寶寶，而且是比較難得的“龍鳳胎”。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從上海野生動物園獲悉，11月4日是這對大熊貓龍鳳胎滿月的日子，工作人員趁大熊貓媽媽“洗漱”的時候，將兄妹倆抱進了育嬰室，這是兄妹倆自出生以來的首次見面，也是它們第一次同框，同在一張嬰兒牀裏。
熊貓寶寶的眼睛及耳朵的部位都已經長出黑毛，有了“熊貓眼”。
出生一個月，兄妹倆的眼睛及耳朵的部位都已經長出黑毛，眼睛已經有了“熊貓眼”，圓嘟嘟的身體，不時扭動幾下，憨態可掬的樣子討人歡喜。工作人員對它們進行了滿月體檢，哥哥的體重1350克，妹妹體重1168克。兩隻小傢伙四肢有力，各項成長指標狀況良好，是一對充滿活力的大熊貓兄妹。
據上海野生動物園方面介紹，10月4日上午，“優優”開始出現明顯產前行為，頻繁舔陰、清理乳房，隨之精神表現煩躁、多走動、甚至出現扶牆站立走動。當日16時30分，“優優”產下一仔，時隔16分鐘後，又產下第二仔。
出生時，哥哥體重131.5克，體長13.6釐米；妹妹體重113.2克，體長12.8釐米。妹妹在10月11日時（7日齡）的體重為147.4克，肩帶、前肢開始變黑；哥哥到10月12日（8日齡）時體重為223.8克，肩帶、前後肢開始變黑，熊貓樣顯現。
人工哺育初期，大熊貓寶寶每2小時就需要排便一次、每4小時人工哺乳一次。
據工作人員介紹，在野外如果出生的是雙胞胎熊貓寶寶，大熊貓媽媽通常會忽視或拒絕較弱的一隻，選擇較強壯的一隻進行哺育，這是它們的繁殖策略，這樣能保證一定的成活率。
10月4日，“優優”在待產室順利分娩出第一隻大熊貓寶寶後，立刻俯身將自己的孩子從地上抱起，擁入懷中，開始自然哺育的過程。十幾分鍾後，“優優”又產下了一頭幼崽，這時“優優”展現了這樣的自然行為，對剛剛產下的幼崽不管不顧，只選擇先前出生的一隻進行哺育。為了保證了兩隻熊貓寶寶同時成活，工作人員第一時間將二寶抱出進行人工哺育。
由於二寶出生時體況較差，工作人員一刻也不敢鬆懈，24小時對其進行監控與護理，經過10天哺育後，二寶情況處於穩定狀態。第五天時，工作人員將兩隻大熊貓寶寶進行了對換，二寶由母親“優優”哺育，大寶取出人工哺育。
在人工哺育初期，大熊貓寶寶每2小時人工排便一次、每4小時人工哺乳一次。隨着兄妹倆日漸長大，餵食和排便的間隔期也會拉長，目前他們都採用母乳哺育。這也是上海基地首次採用人工育幼及換崽技術。
目前，兩隻大熊貓寶寶和它們的母親由專人24小時監控，工作人員觀察、記錄它們的各種行為，以便出現異常情況能及時處理，避免不安定因素的產生，確保大熊貓母子的健康。
以下為網友評論：
網友“caopp”：蘭州民辦動物園裏的熊貓真可憐
網友“城一”： 好像沒有野生大熊貓了
網友“便便”：滾滾最乖了！
(1970-01-01)
2月1日，甘肅慶陽市鎮原縣三岔鎮，10歲的牛富貴放着媽媽買的煙花爆竹，給家裏增添了幾分新年的熱鬧氣氛。
牛富貴，乳名“車生”，是青藏鐵路全線通車後的第一個“天路寶寶”。10年前，他在青藏鐵路K918次列車的14號卧鋪車廂出生，父親牛普津當場取名“車生”。
迎接車生的除了父母，還有一羣列車乘務人員，她們是車生的“天路媽媽”。10年來，“天路媽媽”們一直牽掛着車生，列車長賈廉潔與車生一家始終保持聯繫，她也成為車生口中親切的“賈阿姨”。
車生的10年都在三岔鎮度過。早年，父母外出打工，車生由三岔鎮大原村的外公、外婆照料；近些年，媽媽賈潤霞在三岔鎮做生意，車生同媽媽生活，在鎮上讀書。1月31日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）來到三岔鎮，探訪賈潤霞經營的蛋糕店，見到了這位可愛“天路寶寶”。
身材微胖、見生人害羞、成績優異、家裏來了客人就端茶倒水……像其他小孩一樣，車生享受着屬於他的童年。不過，車生也有自己的牽掛。車生告訴澎湃新聞，自他記事起就沒見過“賈阿姨”，還偷偷求姐姐在網上搜索青藏鐵路，搜“賈阿姨”的照片，“賈阿姨很美”。
媽媽賈潤霞表示，車生一直惦記着“賈阿姨”長啥樣，想重回當年出生的列車，他們一家也曾多次與賈廉潔相約見面，但因種種原因，一直未能如願。
為了讓車生與“賈阿姨”早日相見，賈潤霞決定，近日將帶車生前往青海西寧，“這也是送給他的10歲生日禮物”。
開鹹麪條店時，賈潤霞的雙手均被機器軋傷，康復後，賈潤霞稱“幾乎用不上力氣”。
三岔鎮
車生的童年在甘肅慶陽市鎮原縣三岔鎮度過。
蒲河、康河、白家川三河匯聚於此，得名三岔鎮。從慶陽市區進入三岔鎮，一百多公路山路，蜿蜒起伏，塵土飛揚，異常難走。
國道309貫穿三岔鎮，從國道拐進鎮里約800米處，可見位於路邊的一家蛋糕店，車生的媽媽賈潤霞在店內忙碌着。
1月31日（正月初四），時值春節假期，三岔鎮的店鋪多數大門緊閉，但賈潤霞的蛋糕店仍在營業。
蛋糕店共兩層，一樓是經營門面，二樓是賈潤霞、女兒牛婷婷、兒子車生（牛富貴）的卧室。賈潤霞告訴澎湃新聞，春節期間，生意比較好，也比較忙，每天9點蛋糕店就會開門營業，自己忙不過來時，女兒、兒子都要幫忙。
今年34歲的賈潤霞是三岔鎮大原村人，2003年經人介紹，她與100多公里外的環縣人牛普津相識結婚。
婚後，為了生計，賈潤霞曾多次外出打工，後因擔心家裏的孩子，賈潤霞最終選擇留在三岔鎮，在鎮上做點小生意謀生。
早年，車生父母外出打工，車生由三岔鎮太原村的外公、外婆照料。近年來，車生跟隨媽媽賈潤霞一直生活在三岔鎮。
車生的幼兒園、小學均在三岔鎮就讀，鎮上的居民對車生也並不陌生。然而，他們絕大多數都不知道車生的“特殊出生”。
蛋糕店隔壁超市的老闆高雲義（化名）向澎湃新聞表示，他和車生一家接觸不多，賈潤霞幾乎每天都在店裏，和女兒、兒子生活在一起。
三岔鎮太原村，是賈潤霞的孃家，距離鎮上約10公里。由於家中一位親戚去世，尚在辦理喪事，賈潤霞婉拒記者去太原村探訪的請求。
十年艱辛
回憶過去十年，賈潤霞有點心酸，眼眶發紅。
2003年，剛新婚不久，賈潤霞和丈夫去格爾木打工。次年，賈潤霞懷孕，獨自回到三岔鎮。
“一個人在老家照顧老人，種了20多畝地。”賈潤霞説，都不知道自己怎麼熬過來的。
2005年，生下女兒後，賈潤霞再次前往格爾木打工。
據賈潤霞介紹，當時，她和丈夫在一家純淨水公司打工，給人送水，她每月賺600元，丈夫賺1000多元，生活艱辛。
2007年1月2日，距離第二胎預產期僅8天，賈潤霞和丈夫在格爾木上了K918次列車。就在這趟車的14號卧鋪車廂上，在一羣乘務人員的幫助下，車生出生。
在火車上生下車生後，賈潤霞覺得自己心臟有了毛病。她説，只要聽見警報聲，自己就格外緊張，全身直犯哆嗦。
回家休息三個月後，賈潤霞和丈夫再次外出，前往浙江一家保温杯廠打工，做流水線工人。半年後，賈潤霞擔心留在老家的孩子，選擇回家。
回到三岔鎮，丈夫在外務工的工資遠不能滿足一家人的生活，賈潤霞不得不為生計發愁。
之後的兩年，賈潤霞帶兩個孩子，先給人做飯，月薪360元，後在本地一家羽絨服廠工作。由於收入太低，入不敷出，賈潤霞不得不再次外出打工。
後在朋友的介紹下，賈潤霞前往北京一家飯店打工，第一個月賺3000多元，第二個月賺4000多，第三個月春節期間雙倍工資，賺12000多元。
再次擔心孩子在老家沒人照顧，春節後，她離開北京回家。
再次回到三岔鎮，賈潤霞決心創業。
2009年年初，她用在北京賺的錢，在三岔鎮上盤下一間小店，做鹹麪條生意。就在生意漸好時（注：2010年2月），店門口駛過一輛救護車，賈潤霞聽到警報聲時，一陣心慌，右手三根指頭被機器軋了。
“當時手上沒錢，一個人也怕花錢，在醫院裏沒打麻藥，就把手縫合起來了，休息幾天後又繼續工作。”賈潤霞説，兩個孩子看我的手被軋，到處是血，一個勁地哭。
因為這次事故，丈夫牛普津不再同意賈潤霞繼續開店，認為她“瞎胡鬧”。不過，由於丈夫在外務工的收入有限，賈潤霞還是繼續將店開了下去。
然而，2011年3月，賈潤霞左手三根指頭又被機器給軋了。第二次事故也讓賈潤霞心有餘悸，不敢再做鹹麪條生意。
2011年6月，賈潤霞手上的傷康復後，見三岔鎮一家蛋糕店生意火爆，賈潤霞借了一萬元，外出學做蛋糕。
學會了做蛋糕，賈潤霞想開蛋糕店，但被10萬元本錢卡住了。直到2013年，賈潤霞才湊齊了這筆錢，找親戚湊了5萬多元，還借了4.8萬元的高利貸。
2月1日，晚飯後，賈潤霞和女兒婷婷正在收拾碗筷，車生目不轉睛地看着動畫片。
買保險供兒女上大學用
最近幾年，賈潤霞經營蛋糕店，丈夫長年外出打工，兩個孩子跟隨媽媽生活在三岔鎮。
單層面積40多平米的蛋糕店被隔成兩間，一樓外面的櫃枱成列着蛋糕樣品，裏面則是工作間，擺放着烤箱、冰箱、攪拌機等工具。二樓是一家三口的卧室，一張牀上堆滿蛋糕盒，冬天沒有開窗，房間瀰漫着一股麪包香味。
賈潤霞説，每年9月後，蛋糕賣得最好，最多時一天能賣50多個蛋糕，她分析這與當地人農忙時間有關，“9月後地裏的活兒就少了”。
賈潤霞向澎湃新聞表示，自2014年起，蛋糕店生意逐漸穩定，收入還可以，其中2014年賺了7萬多元，2015年賺8萬多元，2016年還沒來得及統計，但肯定有增長。
“除去生活開支、房租等，每年能攢下一兩萬元。”賈潤霞説。
在附近多位商鋪店主看來，賈潤霞是個“女強人”，丈夫長年在外務工，她雖獨自拉扯兩個孩子，還得照顧老人，但幾乎沒有找過其他人幫忙。
在三岔鎮，多數青壯年外出打工；春節期間，鎮上的道路兩邊停滿了私家車。賈潤霞表示，近年來，鎮上的私家車越來越多，自家的收入在當地屬於中下水平。
自4年前起，賈潤霞給兩個孩子分別買了保險，一人每年5000元。賈潤霞説，她買的是分紅險，到孩子20歲時，可以取錢，供他們上學用。
每年1萬，這筆保險費對於賈潤霞是不小的負擔。為此，賈潤霞還被親戚罵了一頓，親戚認為她不顧自己，太苦了，省吃儉用全給孩子了。
在賈潤霞的牀對面，有一台電腦，那是賈潤霞4年前特意給孩子買的。賈潤霞説，她不太懂電腦，見鄰居都給孩子裝了電腦，她咬咬牙就買了。
這個決定讓賈潤霞有點後悔。
去年暑假，車生每天呆在二樓玩電腦，門都不出。沒有辦法，賈潤霞一度把電腦從二樓搬到一樓，她一邊做蛋糕，一邊盯着孩子。
賈潤霞正在製作顧客預定的生日蛋糕。
想見“賈阿姨”
蛋糕店過年需開業，丈夫老家太遠且條件有限（仍住着幾孔祖輩傳下來的窯洞），賈潤霞不願意帶兩個孩子來回折騰，已經連續5個春節，賈潤霞都和兩個孩子在三岔鎮度過。
每年春節前，車生的爸爸牛普津會從外地回來，看望妻兒，但最後還得回老家過年。車生表示，父親雖常年在外務工，很少回家，但每次回家，都會給他們帶禮物。
除夕夜，賈潤霞做了滿滿一桌子菜，飯後一家三口看春晚；看完春晚後，兩個孩子在門口放煙花，這是他們一家難得的温馨時刻。
今年10歲的車生讀小學四年級，成績優異，是賈潤霞心中的驕傲。賈潤霞説，“全班78人，車生的成績穩定在全班前五”。
“只考了第9名，我沒有考好。”車生説。上學期期末考試，車生語文、數學、英語都考了90多分，但他認為考低了，有些自責。
車生知道自己的“特殊出生”，更想知道遙遠的“賈阿姨”長啥樣。
2007年1月2日，在一羣乘務人員的幫助下，車生在青藏鐵路K918次列車14號卧鋪車廂出生，他也是青藏鐵路全線通車後的第一位“天路寶寶”。
“富貴出生在火車上，大家都覺得意義非凡，有些特殊，其實對我們來説，這是一種無奈。”説起車生的出生，賈潤霞眼眶濕潤。
賈潤霞向澎湃新聞表示，當年，他們夫妻在格爾木打工住不足30平方米的房子，窗户是破的，四處漏風，而在生車生的前一天（2007年1月1日），她還在給人送水，送完了才上的火車。
上三年級時，開始要求作文，賈潤霞問車生，“如果讓你寫一篇關於‘賈阿姨’的作文，你會怎麼寫？”車生答，“我會寫她是一個善良的人。我覺得她很偉大，在火車上，當別人需要幫助時，她會去幫助別人。”
“賈阿姨”是當年K918次列車的列車長賈廉潔，也是車生的“天路媽媽”之一。10年來，賈廉潔一直與車生一家保持聯繫，也與車生用電話、短信聊着。
車生説，他覺得“賈阿姨”很親切，雙方經常打電話，聊學習、聊生活，什麼都説。
然而，除了車生幾個月大時，賈廉潔來見過他一次，二人再未謀面。賈潤霞表示，雙方曾多次相約見面，但由於種種原因，一直未能如願。
車生告訴澎湃新聞，自他記事起，沒見過“賈阿姨”，他不會打字時，還偷偷求過姐姐搜索青藏鐵路，搜“賈阿姨”的照片，“賈阿姨很美”。
賈潤霞表示，近日，她將帶車生前往青海西寧，讓車生與他念念不忘的“天路媽媽”相見。
以下為網友評論：
網友“九妹------”：回覆@所有人都這麼説:我老公給我女子取的名字叫佩韓[攤手][攤手]還是找人算了，根據筆畫出生日期取的[攤手][攤手][攤手]我也很無奈啊。
網友“鬼怪大叔的小迷妹biu”：眼瞎的看成天線寶寶[doge]
網友“CcciuuU”：@Moody6666 牛富貴
網友“Moody6666”：回覆@CcciuuU:哈哈哈哈哈哈哈
網友“天下第一的哥哥”：是男孩為啥不叫車公呢？
網友“冰箱裏面有榴蓮”：還是車生好聽
網友“黃豆吉日”：未成年人需要打碼
網友“UICISLIU”：回覆@所有人都這麼説:哎喲我的媽，躺槍啊[笑cry]@不能吃的香菜君
網友“養貓的壞人”：看成了天線寶寶……
網友“微痠軟糖12”：回覆@所有人都這麼説:看這層炸出來多少子涵
(1970-01-01)
近日，美國高速公路安全保險協會（IIHS ：Insurance InSTItute for Highway Safety) 最新公佈了170款車型（均為北美版車型，具體見文末表格數據）安裝“LATCH兒童安全座椅”便利性程度報告，調查結果被分為“非常優秀”，“良好”，“剛剛及格”以及“差”四個檔次。
其中，只有2017款奧迪Q7、雷克薩斯RX以及豐田普鋭斯三款車型獲得“非常優秀”的評價，大部分車型集中在“可接受”以及“剛及格”的範圍內，更有包括英菲尼迪QX50、Q70、福特嘉年華三廂，斯巴魯BRZ等總計11款車型被列為“差”。此外，IIHS還列出了車型要得到“優秀”評價所要符合的具體條件，這對於想要一款對“寶寶”友善的車型的年輕父母來説極具參考價值。
目前在市面上主要有三種固定兒童安全座椅的方式：安全帶、ISOFIX以及LATCH，其中LATCH是美國對兒童汽座安裝在汽車上的國家標準,同時也符合ISOFIX國際標準對兒童汽座固定在汽車上的規格。LATCH是Lower Anchors and Tethers for Children的縮寫，是指汽車為兒童汽座固定於汽車座椅上，所設計保留的Lower Anchors下方固定扣座(2個)和Tethers第3固定座；簡言之，1組完整的LATCH配備，包含了3個固定扣座。
車輛上兒童座椅接口標識
據IIHS調查顯示，在LATCH接口下安裝固定的兒童安全座椅要比單純使用安全帶固定更為牢固，因此將在事故中給予孩子更大的安全保障。但即便使用LATCH接口安裝固定，其中也存在不當操作，此次IIHS列出了車型評價的標準，如果能夠達到以下條件，該車型的LATCH兒童安全座椅安裝便利性將被判定為“優秀”，具體如下：
條件一：固定扣座(lower anchors)最好不深入車輛後座椅背與椅面夾縫內超過0.75英寸（1.9釐米），以免家長找不到扣座入口。
條件二：座椅背與椅面夾層內之固定扣座(lower anchors)之間需容易結合和分離，固定扣座(lower anchors)的開口的角度需大於54度，以利於兒童安全座椅容易被插入固定扣座。
條件三：結合或分離汽車座椅內固定扣座(lower anchors)與兒童汽座使用的力氣需小於40 磅，以利於家長可以輕鬆的人為操作。
條件四：兒童汽座的第3點固定座(tethers)的位置，最好在汽車座椅後甲板或在座椅靠背的85％高度上。不要在汽車座椅靠背的最下面，甚至底部、以及車頂或地板位置。
條件五：第3點固定座(tethers)的位置必需要有清楚的標示，以免家長找不到。而且不要有其它設備在附近，以免裝錯。
根據美國聯邦法規，大部分車輛必須至少有2組完整的LATCH配備，如果設有中央第3組兒童座椅，則必須要有配套的第3固定座。
在IIHS測評中，具體選取車輛第二排座椅中兩組最好的LATCH接口位置進行測試。要得IIHS“GOOD”（“好”）的評價，被測車型必須要滿足上述五大條件，更為嚴苛的是，第三點固定座必須滿足上述兩條針對性條件。
“Acceptable”（“可接受的”）的車型必須滿足兩個LATCH配備滿足五個條件中至少三個（第三點固定座有關條件需全部滿足）；而“Marginal”(“剛剛及格”）則表示後排只有1個LATCH配備但必須滿足5大條件，如果測評結果比“Margina”更差則被評為“Poor”(“差”）。
值得一提的，今年IIHS首度選出了3款獲得“Good＋”（“非常優秀”）評價的車型，這要求在車型獲得“Good”評價基礎上有額外加分項，例如第2排座椅的中間位置提供1組完整的LATCH配備，這是因為IIHS在調查後發現後座中央位置固定的兒童安全座椅較兩邊位置更安全。
具體來看被評為差的車型，值得注意的是英菲尼迪旗下兩款車型QX50與Q70均紛紛上榜，此外，沃爾沃XC60、奧迪Q5等車型也僅獲得“剛剛及格”的評價。斯巴魯車型也集中出現在“及格”與“差”的範圍內，旗下6款車型被評為“剛剛及格”，斯巴魯BRZ被評為差。此外，福特熱門小型車嘉年華三廂也被列上了”黑榜“。
根據對美國市場上在售車型的測評，IIHS 希望通過測評結果對於汽車生產商產生督促作用，使得家長能夠更加安全便捷地在車輛上使用兒童座椅。
據瞭解，使用兒童安全座椅能降低70%的嬰兒死亡率，降低4至7歲兒童死亡率到5%。然而，相比於歐美國家90%以上的兒童安全座椅使用率，中國使用率僅0.1%都不到，這意味着按照中國1億輛家用車的保有量，只有大概1萬輛車上為孩子專門配備了兒童安全座椅，普及率還非常低。
目前在世界範圍內共有96個國家和地區出台了強制使用兒童乘員用約束系統的法律法規，包括美國、德國、澳大利亞、日本、巴西、南非、台灣等國家和地區，立法後上述地區的兒童乘車受傷害水平均大幅下降，如美國和德國的兒童道路交通安全死亡人數更是下降了50%左右。有媒體指出，我國也有望在未來兩年出台強制使用兒童安全座椅的全國性法規，屆時該法規或將大幅降低兒童乘車出行所受到的意外傷害。
附具體測評結果（澎湃新聞根據“IIHS”官方網站表格譯製）：
以下為網友評論：
網友“Xingyunban”：那你告訴美國iihs歷年公佈的最安全車型，有沒有一輛德國車的？！！！
(1970-01-01)
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