本報訊（記者 藺麗爽）昨日，民航局公佈民航行李全流程跟蹤系統試點航線試點成功。根據“三步走”戰略，2021年年底全國千萬級機場間國內航線將實現行李全流程跟蹤，2025年年底將實現國內航線全覆蓋和國際航線有突破。
目前，試點航線中由於南航北京大興-廣州試點航線因疫情暫未復航以外，另外兩條航線，即國航的北京首都-重慶、東航的上海虹橋-深圳試點航線（雙向），已實現旅客可以通過航企APP對值機、安檢、分揀、裝車、裝機、到達六個行李託運節點進行實時查詢。
北京青年報記者瞭解到，在全球範圍內，尚未有任何國家能夠實現全民航業的行李全流程跟蹤。民航局於2020年1月在上海組織召開了民航行李全流程跟蹤系統試點工作啓動會，明確了“連點成線、連線成網、逐步實現”的項目實施思路和方案。
民航局副局長呂爾學現場調研時表示，民航行李全流程跟蹤系統建設試點的成功上線具有重要的意義。行李錯運、漏運，長期以來一直是各國民航服務的難點，也是旅客投訴的焦點。堅守“三條底線”，踐行“真情服務”的要求，建設行李全流程跟蹤系統，讓旅客可以實時查詢行李值機、裝載等關鍵節點信息，是對旅客最關心、最現實的問題的直接回應。
他表示，建設民航行李全流程跟蹤系統是一項跨主體、跨系統、跨平台的複雜任務，新冠肺炎疫情進一步加劇了任務難度。各參建單位深入踐行當代民航精神，攻堅克難，通力協作，有力確保了試點航線按時上線運行，為行業不同主體協同工作樹立了典範。
值得一提的是，中國民航推進智慧民航建設，首批上線“三線六點”行李全流程跟蹤服務，走在了世界民航行李運輸服務的前列，為加速建設覆蓋全國的民航行李運輸服務網，奠定了堅實的基礎。
呂爾學強調，試點航線服務產品上線只是一個開端，接下來要堅持腳踏實地，維護好、運營好試點航線，充分發揮系統作用，努力為旅客提供優質的行李運輸服務；要堅持以旅客為本，主動收集廣大旅客的意見建議，不斷優化系統功能，為後續加快系統推廣積累更多的有益經驗，加快推進全民航旅客行李全流程跟蹤系統建設。
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民航單日運力
恢復至疫情前約六成
據民航局官網發佈，民航5月15日單日飛行班次達10262班，恢復至疫情前約60%。這是自2月1日以來，民航單日飛行班次首次回升破萬。
受疫情影響，自1月23日起民航旅客運輸量和航班量急劇下降後，2月13日，民航單日飛行跌至疫情暴發以來最低谷，僅為3931班，約為正常時期的23%。隨着我國疫情防控形勢的好轉，2月下旬起民航運輸逐步恢復。其中，3月份日均飛行班次6538班，4月份日均飛行班次6950班，5月以來日均班次8900班。
本組文/本報記者 藺麗爽