從30天賣14輛到巔峯，15萬“吊打”凱美瑞，B級車不只有帕薩特！

從30天賣14輛到巔峯，15萬“吊打”雅閣，B級車不只有帕薩特！

不是誰出生就在巔峯，如果出身不優越，就需要自己摸爬滾打才能夠實現打怪升級。在我們國內市場上所看到的B級車，也就是大眾邁騰、大眾帕薩特、豐田凱美瑞、日產天籟、本田雅閣這些車型獨樹一幟，也迎來了銷量的突飛猛進，其實我們可以看到日系車和德系車平分秋色，也在我們國內站穩了腳，抓住了人們的G點，在B級車市場上順風順水。人們卻忘記現代索納塔也是一款B級車，在被人們拋諸腦後之後，30天僅僅賣了14輛，但是現在重新煥發光輝，讓人們看到了韓系車的魅力和霸氣側漏。

銷量雖然不復當年勇，但是索納塔10整款實力還是數一數二，我們從外觀顏值上可以看出它在比肩本田雅閣方面，也擁有滿滿的實力和超強的設計感。從遠處打眼一看就比豐田凱美瑞要時尚高端，整個前臉所採用的這種大面積進氣格柵，以及犀利的LED大燈相互融合，將其精湛的設計工藝展現的淋漓盡致，像一款張開大嘴的猛獸進行衝擊，也讓人們讚歎不已。

全新索納塔10散發的呼嘯狂熱，無不令人驚歎，而且這款車15萬就有百萬級別的氣場，以威風霸氣的姿態，讓我們看出了這款王炸怎樣突破格局走向創新。從整個車型的運動氣息展現方面，我們能夠感受到具有極強設計感的顏值。跨界轎跑車的即視感，首先18以及19英寸大輪轂，讓我們看出多幅式鋁合金輪轂的詭異感，而且從降低風阻係數方面，這款車的設計也起到了領頭羊的效果。

空間佈局方面，國產化的索納塔10，比海外版本軸距還要增大50毫米，車身長度也增加了55毫米，更加適用於我們國內消費者對於大而美空間車型的要求，所以整個空間尺寸方面，比起大眾帕薩特更是達到了碾壓的地步。

在汽車內飾整個中控佈局的簡約而不簡單，設計也讓人們感受到了極致奢華和高科技的體驗。平底式多功能方向盤，多媒體屏幕和液晶儀表盤的相互勾勒，讓我們一眼就能夠看出強烈的科技氛圍。大面積真皮材質的包裹，讓我們觸手可及，感受到的就是精湛工藝和奢華體系，

索納塔10在科技氛圍方面起到了畫龍點睛的效果，而且它的360度全景攝像頭、併線輔助、ACC自適應巡航、車道保持等功能，在這款車上也展現的淋漓盡致，相信能夠滿足科技控人士的需求。

動力系統也是吊打一眾車型，它所採用的是1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，與之所配的是7速雙離合和8速手自一體變速箱，全新索納塔10的這款2.0T發動機，對於提升實力和追求卓越的推背感，這款車可以説是典範。而且底盤的調校也媲美德系帕薩特和大眾邁騰，讓我們感受到前麥弗遜式和後多連桿懸架滿滿的穩定性。

看到如此強勁的索納塔10，它以全新的姿態向我們氣勢洶洶邁進，現在這款車15萬左右的價格，也擁有自己獨特的發展方式，但是大眾帕薩特這款車目前已經價格下探，人們也非常吃這一套。你們認為索納塔10能不能夠異軍突起，打敗大眾帕薩特？