美國Zero Motorcycles（零）電動摩托公司宣佈了一款新電摩“SR / S”，跑車外觀，具有足夠的續航里程，出色的彎道性能和令人興奮的騎行體驗。官方將其比作“灣流”噴氣式飛機（彎流，美國飛機制造商），意為快速、機動。
Zero電動摩托車是世界上誕生最早、技術最成熟的新能源摩托車。該品牌繼去年推出了全新的SR / F街車型號之後，今年再推全包圍整流罩的SR / S跑車型號，基於SR/F改造升級而來。
Sr/s和Sr/F共用動力總成，動力總成配有Z-force 75-10永磁交流電機和強制風冷。它可以產生110馬力和190牛頓米的扭矩。它是由多鏈高温驅動耐高温多鏈碳帶。在美國，Sr/F的價格為19495美元（13.7萬元人民幣），Sr/S的起價為19995美元（約14萬元人民幣），將於3月份上市。
電力性能
SR / S裝置14.4 kWh鋰離子電池組，分別配備3.0kW集成充電器和6.0kW快速充電器兩種，前者為標準型號所用。
6.0KW快速充電器可以在1小時內將電池從0％充電到95％，而標準充電器需要4.5小時才能達到95％。
標準版續航里程為259公里。另外，廠方提供了“動力箱”選裝件，即電池組加裝了帶有減速再生電力功能的三相交流控制器，確保續航里程達到321公里。
SR / S極速可達200公里/小時。
懸吊與制動
懸掛採用昭和Showa 43毫米倒置前叉，預載、壓縮和回彈阻尼可調，後懸配Showa帶儲油瓶單槍避震器。
前制動採用西互（J.Juan）徑向安裝卡鉗配320mm雙碟，後製動J.Juan浮動卡鉗配240mm單碟，標配博世車輛穩定控制系統（MSC）。
基本配備
全車LED燈組，集成式擋風玻璃，分離式把手，加高座椅，帶智能連接功能的TFT彩色顯示屏，17英寸合金輪轂，倍耐力大閃輪胎，14種騎行模式（雨天，環保，運動，街道和10個騎手自定義模式）。
騎姿
SR / S在騎乘位置和舒適度上不同於SR / F。稍高的車把和較低的腳踏設定，使騎行三角相對輕鬆，座椅也更寬大。懸掛系統經過調整，可以提供更平穩，更舒適的乘坐體驗。