對於新能源車專屬保險的出台，不少相關的車型在養車成本上都受到了或多或少的波及。其中被影響較大的是售價在20萬元以上的純電車型，最具代表性的就是前段時間因為保險漲了幾千塊錢弄得滿城風雨的特斯拉。今天我們就來看看另外一款售價超過30萬元的純電動車，在這次新保險出台之後養車成本有了怎樣的變化。這款車就是嵐圖FREE純電版，我們之前計算過它的增程版車型當下的養車開支，今天就來看看純電版是一個什麼情況？
在嵐圖FREE純電版的三個配置中，我們選擇中配的2021款 兩驅純電城市版作為參考車型，來看一下嵐圖FREE純電版如今在保險費用、保養費用以及電費上面的開支分別是一個什麼情況？
保險費用：
根據嵐圖品牌的銷售人員向我們講述，現在購買新能源車上保險的時候，保險的軟件會根據購車者以往的出險記錄來制定保險價格。也就是説，如果對於平時叫保險頻率比較高的消費者來説，購買新車時的保險費用也是要高於其他人的。
我們通過某車險計算器算出嵐圖FREE純電版在購買200萬三責、車損險和交強險的情況下費用超過了一萬元，但是在嵐圖銷售人員提供的真實保單中，實際的成交價格差不多都是在5500元左右，兩者有不小的出入，通過詢問我們得出的猜想是因為該平台大數據所計算的車險價格，跟賬號主用車情況掛鈎，而我使用賬號的主人，在前段時間剛叫過幾次保險。
在我得到的一份價格中等的保單中，車主購買了200萬三責、車損險以及交強險，作為新車今年的保費為5530元。銷售人員告訴我，如果放在新能源車專屬保險實施之前，這個費用可以少100元左右，不過新能源車專屬保險在車損險這塊多承保了三電質保以及自燃等相關風險。
按照真實樣本數據，我們得出在新能源車專屬保險實施之後，一台嵐圖FREE純電版一年的保險費用差不多是5530元左右。按照三年沒有發生事故叫保險，計算完保險公司逐年遞減的折扣，這款車三年所需的保險總費用為13845元，平均下來一年的保險開支是4615元，比起原來貴了83元。
保養費用：
作為一款純電車型，嵐圖FREE純電版在保養這塊還是比較簡單的，按照銷售人員給出的説法，這款車三年的保養費用不超過1500元。事實是否這樣，我們將車輛的保養細節做了詳細拆分計算。
嵐圖FREE純電版首保在5000公里時進行，主要是對車輛做一系列檢查，這塊是免費的。在這款車的保養中，需要花錢的主要還是一些易耗件的更換。例如車輛每行駛20000公里需要更換一次空調濾芯，費用是300元，每40000公里則需要更換剎車油，費用同樣是300元，而車輛行駛80000公里的時候則需要更換防凍液，費用為980元。
如果我們假設新車一年行駛20000公里，在三年行駛60000公里的情況下，嵐圖FREE純電版三年所需的保養總費用為1200元，平均一年在保養上面的開支只需要400元，確實還是比較省錢的。
電費：
嵐圖FREE的兩驅純電城市版官方給出的續航里程為505公里，在我們實際測試中這款車的續航里程差不多在450公里左右。根據嵐圖FREE純電版的電池容量為88kWh來計算，這款車的電耗應該在20kWh/100km左右。
如果我們按照一年行駛20000公里，其中10000公里使用家用電對車輛進行充電，剩下10000公里使用公共充電樁對車輛進行充電來計算。目前家用電的價格為0.56元/kWh左右，而公用充電樁的均價則在1.7元/kWh左右，所嵐圖FREE純電版在這種情況下一年的電費為4520元，平均每個月的電費開支為376元。
不過根據嵐圖的工作人員告訴我們，在新年之前購買純電城市版車型，是有一個終生免費充電的政策的。也就是説對於這部分車主，除了應急之外在電費上基本上不需要花什麼錢。但是年後充電這塊是個什麼政策，我們還需要等廠家消息。
總結：
通過將保險費用、保養費用以及電費相加，我們得出一台嵐圖FREE純電版車型在不計算各種軟性開支的前提下，一年的養車開支差不多需要9535元，平均一個月需要在養車上面花費795元，其中保險費用比原來貴了7元左右。但是有幾個點需要注意，一個是保險費用會根據以往的事故記錄上下浮動，而電費這塊，如果在年前購買純電城市版享受廠家提供的終生免費充電政策，一個月還能多省下三百多元，但是至於年後是個什麼政策，需要等到廠家公佈消息。