天津博郡股東變更 一汽夏利抽身
10月18日，記者從天眼查APP獲悉，天津一汽夏利退出天津博郡股東序列，由其子公司天津一汽夏利運營管理公司接替成為其新股東。天眼查顯示，今年12月31日夏利運營將進行股份認繳，屆時夏利運營將持有天津博郡19.9%股權，認繳出資額為5.05億元。
汽車行業專家顏景輝：夏利運營接替一汽夏利成為天津博郡新股東，意味着一汽夏利正在提速重組。
北京汽車：北汽德奔股權變更不影響與戴姆勒的合作關係
北京汽車（01958.HK)日前針對近日媒體有關北汽德奔股權變動情況的報道發佈聲明稱，北汽德奔股權結構的變更對北汽集團和戴姆勒之間的長期合作伙伴關係沒有影響，也不會影響北汽集團及北京汽車與戴姆勒的技術合作。
汽車行業分析師張翔：近年來，由於各種原因北汽德奔的項目越來越少，收益顯然也不太樂觀。這種情況下，戴姆勒撤出北汽德奔並不奇怪。
用時10個月 理想汽車交付超2萬輛
10月18日，理想汽車表示，截至到當天，公司已經向用户交付超過20000輛理想ONE，僅用10個月的時間創下了國內造車新勢力的最快交付紀錄。數據顯示，2020年9月，理想ONE交付了3504輛，環比增長29.3%；第三季度累計交付8660輛，環比增長31.1%；今年以來，理想汽車總計交付18160輛。
財聯社汽車：結合現實情況來看，理想汽車面臨的挑戰仍然不小。
特斯拉新車主將不再享受7天無理由退車
特斯拉中國官網顯示，特斯拉信心保障計劃已於 2020年10月16日終止執行並下線，此後的購車訂單將均不再享受該計劃的保障。據瞭解，此前的“信心保障”計劃適用於2020年7月22日及之後生效的訂單，如果車主對特斯拉新車不滿意，可在車輛交付後7日內將車輛退還。
財聯社汽車：在取消該政策後，消費者在面對特斯拉的突然降價時，又將少了一層保障。
奇瑞官方回應新能源車原地空跑事件:系某駕校行為
針對多家媒體近日發佈一則關於新能源汽車“空跑”疑似騙補的視頻，奇瑞新能源官方回應稱，該視頻發生地為某駕校，不屬於奇瑞新能源公司行為。奇瑞新能源表示，根據國家新能源補貼清算制度，補貼里程需有GPS行駛軌跡，“空轉”是無效數據，不會被計入補貼里程。
財聯社汽車：“騙補”，新能源補貼從未停歇過的話題。隨着補貼的退坡和更嚴格審核規定出台，“誰在裸泳”自然也將見分曉。
日本零部件巨頭再曝數據造假 豐田本田等或將中招
據央視財經援引日媒報道，日本汽車零部件廠商日本均勝安全系統公司，對部分在強度測試中沒有達標的安全帶進行了“數據篡改”。而這些“不達標”的產品，此前也隨之進入到日本車企內部。針對這次數據篡改事件，日本國土交通省已要求日本均勝公司就違規情況以及產品安全性儘快提交調查報告，並已通知各家車企為大規模召回做好準備。日本均勝安全系統公司是日本國內最大的安全帶供應商，包括豐田、本田和日產在內的10家日本車企均有使用該公司的產品。
財聯社汽車：電裝燃油泵熄火門、高田缺陷氣囊召回門後，日系車企或在全球範圍內再次掀起大規模召回潮。
（財聯社記者 劉陽整理/點評）